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Neben dem LB★Silhouette WORKS Bodykit von Liberty Walk. und dem vom deutschen Tuner Prior Design, ist das Misha Designs Widebody Dynamic Edition-Kit ganz sicher eine der spektakulärsten Varianten einem Ferrari 458 das filigrane und zurückhaltende Design ab Werk vollständig zu nehmen. Schon vor knapp 5 Jahren hat Misha Designs zwei Varianten des Bodykits für den Italiener präsentiert und der britische Tuner Creative Bespoke hat die dezentere Variante 1 vor einiger Zeit an einen 458 Italia verbaut. Zum Preis von knapp 30.000 $ erhält man zwei neue Stoßfänger und die Kotflügel vorn werden ersetzt. Die Frontschürze zeichnet sich aus durch große Luftöffnungen neben den Scheinwerfern und bringt darüber hinaus das Design eines Formel 1 Autos an den 458er. Um das Design optimal fortzuführen gibt es auch eine neue Fronthaube deren Powerdome die Linienführung gekonnt aufgreift. Und neu sind auch die markanten Seitenschweller mit integrierten Schwellerschwertern.
Misha Design Widebody Ferrari 458 Italia
Sie bilden einen perfekten Übergang zu den nicht veränderten Seitenwänden. Im Gegensatz zur oben verlinkten Variante 2 bleiben die Kotflügel hinten nämlich unberührt was zur Folge hat, dass dieses Fahrzeug auch jederzeit wieder in den Ursprungszustand zurückversetzt werden kann. Und wie bereits erwähnt ist auch die Heckschürze komplett neu. Sie zeigt sich prinzipiell mit dem Design der Widebody Dynamic Edition Version, trägt aber rechts und links nicht so dick auf. Schlussendlich gab es noch eine kleine Spoilerlippe auf der großen Motorabdeckung des 458 und fertig ist das Bodykit. Doch damit längst nicht genug. Unübersehbar gab es auch einen neuen Radsatz. Entschieden hat man sich hier für Forgiato Wheels Schmiedefelgen im Format 22 Zoll an der Hinterachse und 21 Zoll vorn.
weiße Reifensticker von Creative Bespoke
Bestückt ist die Satin Black lackierte Felge mit Reifen von Pirelli und für einen kompletten Satz sollte man knapp 11.000 $ einplanen. Peanuts sind dagegen die H&R Sportfedern mit denen der Italiener tiefergelegt wurde. Der 458 Italia bekam schlussendlich noch eine Vollfolierung im typischen Ferrari-Rot und eine Caramic- Langzeitversiegelung die insbesondere vor Witterungsschäden und dem Ausbleichen durch die Sonne schützt. Keine Informationen liegen uns aktuell übrigens zur Auspuffanlage vor. Die Klangkulisse aus dem Video lässt aber darauf deuten, dass es sich hier nich um die serienmäßige Anlage handelt. Wir hoffen, dass wir dazu zeitnah noch Informationen erhalten werden. Sollten das der Fall sein so gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
Foto/s: Creative Bespoke (CB)
Das sind die Details zum Ferrari 458 Italia:
- zwei verschiedene Varianten des Bodykit’s sind verfügbar
- verbaut ist Variante Variante 1
- Carbon Frontsplitter und geänderter Stoßfänger vorn, Sideflaps, neue Motorhaube, Carbon Seitenschweller, großer Heckdiffusor mit neuen Gittereinsätzen im Mesh Design, Kotflügel vorn verbreitert
- Tieferlegung (H&R Sportfedern)
- rote Folierung mit 3M Folie
- Pirelli Reifen rundum
- weiße Reifensticker von Creative Bespoke
- nur 20 Bodykits von Misha Designs sind verfügbar
- Forgiato Wheels Schmiedefelgen im Format 22 Zoll an der Hinterachse und 21 Zoll vorn (Satin Black)
- Ceramic- Langzeitversiegelung
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Misha Design Widebody Ferrari 458 Italia
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