Donnerstag , 9. Juli 2020
Tipps

Mitsubishi Eclipse mit Evo-Triebwerk und Allrad – Rallyesport für die Straße.

1999 Mitsubishi Eclipse Front Bumper Header Mitsubishi Eclipse mit Evo Triebwerk und Allrad   Rallyesport für die Straße.

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Es ist schon länger etwas ruhiger um die Marke Mitsubishi geworden, da alle sportlichen Modelle, welche die Autofans und Tuningfreunde in die Verkaufsräume lockten, vor einiger Zeit eingestellt wurden. Zugunsten von SUVs wurden fast alle PKW-Modelle bis auf den Kleinstwagen Space Star quasi eingestellt, und die japanische Traditionsmarke fristet heutzutage nur noch ein Schattendasein auf dem weltweiten Automarkt wie wir finden. Kürzlich sorgte zwar ein Rendering eines möglichen Nachfolgers des seligen Mitsubishi 3000 GT für Aufsehen im Netz, aber das dürfte nur ein Wunschtraum vieler JDM-Fans bleiben, denn die Marke mit den drei Diamanten konzentriert sich lieber auf SUVs und Pickups, anstatt sportliche Fahrer und Tuningfans mit dynamischen Modellen zu bedienen. Das ist unserer Meinung nach sehr schade, denn es gibt immer noch sehr viele Mitsubishi-Fans, welche sich nach den alten Zeiten sehnen, als es mit 3000 GT, Eclipse und dem Lancer Evolution sehr sportliche Modelle der Marke gab, die der Konkurrenz von Toyota, Nissan oder Honda das Fürchten lehrten.

Ein Showcar mit Rallye-Genen.

1999 Mitsubishi Eclipse RAYS Gram Lights 57DR Wheels Mitsubishi Eclipse mit Evo Triebwerk und Allrad   Rallyesport für die Straße.

Bei diesem Auto, das wir Euch nun vorstellen, handelt es sich um einen reinrassigen Rallyewagen im Kleid eines Sportcoupés, da der Mitsubishi Eclipse nicht mehr den serienmäßigen Motor und Antriebsstrang beherbergt, sondern mit dem Antrieb eines Lancer Evolution ausgestattet wurde, welcher bekanntlich nicht nur auf den Rallyepisten dieser Welt für Furore sorgte. Besitzer Miguel Martinez, der in der Tuningszene aktiv ist, und mit seinen 25 Jahren viele Tuning-Videos auf YouTube und Instagram angeschaut hat, um das Vorbild aus dem Fast-and-Furious-Film nachzuahmen, ist zudem Marketingchef von Bisimoto Engineering, und nachdem er abends die Arbeit beendet hat, schraubt er an seinen Mitsubishi-Projekten wie dem Eclipse oder einem Lancer Evolution. Und dieser Eclipse zeigt ganz klar auf, dass es sich nicht nur um eine Bastelbude handelt, sondern, dass das Fahrzeug absolut professionell getunt und veredelt wurde, und mit seinem sportlichen Design, welches durch die Tieferlegung und die RAYS Gram Lights 57DR Felgen im 18-Zoll-Format, alle Blicke auf sich zieht. Der Eclipse würde auch auf jedem JDM-Treffen eine gute Figur machen und auf jeden Fall für staunende Blicke sorgen.

getunter Motor aus dem Lancer Evolution

1999 Mitsubishi Eclipse Header Mitsubishi Eclipse mit Evo Triebwerk und Allrad   Rallyesport für die Straße.

Um in etwa 400 PS abzuliefern, wurde das Triebwerk aus dem Mitsubishi Lancer Evolution namens 4G63 mit 2-Litern-Hubraum und einem Turbolader, welches normalerweise in den diversen Evo-Modellen der Marke mit den drei Diamanten seinen Dienst verrichtet, noch einmal leistungsgesteigert, und mit Allradantrieb versehen. Damit ist es wohl der erste und bislang einzige Mitsubishi Eclipse, welcher mit einem sogenannten Engine Swap und einer Umstellung auf Allradantrieb versehen wurde, da das Ausgangsmodell eigentlich einen 2-Liter-Vierzylinder ohne Turboaufladung beherbergte, welcher 140 PS leistete, und ausschließlich die Vorderräder angetrieben hat. Mit 400 PS dürfte der Eclipse Fahrleistungen erreichen, die über jeden Zweifel erhaben sind. In den USA, wo der Mitsu seine Runden dreht, ist es allerdings nicht wichtig, dass ein Auto eine hohe Höchstgeschwindigkeit erreicht, da dort strenge Tempolimits gelten.

ein Showcar, das nicht verkäuflich ist



Der Eclipse, der von Miguel Martinez getunt wurde, ist übrigens aktuell nicht verkäuflich, und jeder, der sich spontan in den Japaner verliebt hat, muss mit der Bildergalerie, die wir am Ende des Beitrags für Euch bereitgestellt haben, Vorlieb nehmen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen an diesem Eclipse erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

1999 Mitsubishi Eclipse Carbonetics Shift Knob Mitsubishi Eclipse mit Evo Triebwerk und Allrad   Rallyesport für die Straße.

(Foto/s: superstreetonline.com)

Umbaumaßnahmen am Eclipse:

  • Engine Swap auf Mitsubishi 4G63-Turbobenziner mit 2-Litern Hubraum aus dem Evo VIII
  • Allradantrieb
  • GReddy 3″-Auspuffanlage
  • Blow-Off-Ventil
  • AEM-Ladeluftkühler
  • 340lph Benzinleitung
  • Mishimoto-Verdichter
  • Fuelab Benzindruckregler
  • 1050 cc Fuel Injector Einspritzdüsen
  • Evo IV-Fünfgang-Schaltgetriebe
  • Action Clutch Stage 3 Kupplung
  • Evo IX-Brembo-Bremsanlage
  • Heckflügel aus Carbon
  • EDM-Rückleuchten
  • Frontspoilerlippe aus Carbon von Carbonetics
  • Heckdiffusor
  • zentrale Rückleuchtenabdeckung
  • Bride Vios III Sportsitze
  • Nardi-Sportlenkrad

1999 Mitsubishi Eclipse AEM Gauges Mitsubishi Eclipse mit Evo Triebwerk und Allrad   Rallyesport für die Straße.

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Mitsubishi Eclipse mit Evo-Triebwerk und Allrad

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