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Mopar tunt den Dodge Challenger

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 17. Februar 2020 um 07:48 Uhr

Wie macht man ein Musclecar muskulöser? Indem man es zu Mopar schafft. Der US-Tuning-Spezialist verpasst dem auf 500 Exemplare Limitierten Amerikaner ein Bodykit und sorgt so für einen breiten Auftritt. Damit auch der Vortrieb nicht zu kurz kommt sorgt unter der Haube ein 5,7l V8 für ordentlich Power.

(Foto: Dodge)
Der Ami kann auch mit einem manuellen Sechsganggetriebe bestellt werden anstatt der Fünfgang-Automatik. Kostenpunkt sind dann mindestens 29.933€. Schönes Detail ist der Schalthebel der in Form einer Pistole erscheint. Die Luftzufuhr ist dank der neuen Haube mit deutlich größerem Lufteinlass optimiert und der 5,7l V8 kann besser atmen.

Für Rennsport Feeling ist auch gesorgt, an der Haube befinden sich rechts und links Schnellverschlüsse, und unter der Haube wurde eine Domstrebe verbaut die sich auch im Kofferraum wiederfindet. Laut Mopar ist das Fahrverhalten des Amerikaners dann noch einmal besser. Die verbauten schicken 20 Zoll Räder in schwarz tragen ebenfalls einen Teil dazu bei.

Das Design wurde von Mopar durch eine „Kriegsbemalung“ und einem verchromten Kühlergrill verbessert. Den Mopar Dodge Challenger gibt es nur in der Farbe Brilliant Black. Kombiniert werden kann dieser Lack mit Akzentfarben in Blau, Rot und Silber. Im Tuningpaket enthalten ist das Mopar Emblem auf Motorhaube, Tankdeckel und der Flanke des Challenger.

Mopar tunt den Dodge Challenger

Auch der Innenraum wird umgestylt. Die Sitze tragen exclusives Leder und das Lenkrad trägt die Optik eines Baseballs. Um der Exklusivität gerecht zu werden ist im Innenraum eine Plakette mit der Seriennummer des Wagens angebracht.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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