Widebody Porsche Cayenne (PO536) vom Tuner MTR-Design!

Kürzlich aktualisiert am 8. April 2020 um 11:38 Uhr

Anfang 2019 hat der russische Tuner MTR Design ein dezentes Bodykit für den Porsche Cayenne der aktuellen PO536 Generation (Nachfolger des Typ 92A) präsentiert. Damit war man schneller als manch etablierter europäischer Porsche-Tuner aber zeitgleich auch auf dessen hohem Niveau. Und knapp 1 Jahr später gab es dann, im Januar dieses Jahres, das Bodykit für den Cayenne als Coupé. Und das auf Wunsch gleich als Widebody Variante mit aufgesetzten Verbreiterungen für die Kotflügel. Die Aufsätze zeigten sich dezent in die Karosserie integriert und mit edlen Sichtcarbon-Applikationen in Anlehnung an die geänderten Schürzen vorne und hinten. Ein rundum gelungenes Aerodynamik-Kit, dass die Grundform des Cayenne lediglich unterstreicht und nicht komplett verändert.

Variante Widebody für den Cayenne SUV

Und nun hat man die Variante Widebody auch für den Cayenne als SUV passend gemacht. Grundsätzlich sind die Bauteile dabei identisch mit denen für das Coupe. Die optisch dynamisch angehauchte Variante, mit der stärker als beim Cayenne nach hinten abfallende Dachlinie, basiert übrigens auf dem modularen Längsbaukasten der VW Plattform die auch der Audi Q8, der Bentley Bentayga und der VW Touareg III verwendet. Am Porsche SUV wirken die Bauteile, insbesondere am dunklen Ausstellungsfahrzeug, noch eine Spur dezenter und zurückhaltender wie am SUV-Coupe. Auch hier zeigt sich das ABS Aerodynamik-Kit mit Elementen im edlen Sichtcarbon und auch hier sind die größeren Endrohre mit Carbon-Ummantelung des neuen Endschalldämpfers im Heckdiffusor zu sehen. Abgesehen vom MTR Schriftzug auf der Heckklappe scheint der Cayenne sonst aber unverändert.

Radkästen mit Carbon-Radlaufverbreiterungen

Der Radsatz ist original Porsche und verträgt sich erstaunlich gut mit den verbreiterten Kotflügeln rundum. Die Aufsätze sind übrigens komplett aus Carbon gefertigt und ersetzen die werksseitigen Verbreiterungen des Cayenne. Zum Teil ist das Carbon jedoch in Wagenfarbe lackiert. Mit hoher Wahrscheinlichkeit wurden noch Spurplatten verbaut um den Radsatz etwas weiter nach außen zu bringen und die Radhäuser damit optisch mehr auszufüllen. Nähere Infos dazu fehlen aber im Moment. Mit der Variante Widebody zeigt MTR erneut eindrucksvoll, dass sich die Bauteile aus Russland keinesfalls hinter der deutschen Konkurrenz verstecken müssen und lediglich bezüglich der Eintragungsfähigkeit könnte es in europäischen Gefilden schwierig werden. Mittels Einzeleintragung sollte aber eine Möglichkeit bestehen ganz legal mit einem MTR-Bodykit auf deutschen Straßen unterwegs zu sein. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am MTR Cayenne SUV erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: MTR Design)

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Widebody Porsche Cayenne (PO536) SUV

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