Schon 2018 hat Tuner Mugen mit dem Mugen RC20GT Civic Art R Konzept für jede Menge Furore gesorgt. Das komplett auf Rennsport ausgelegte Präsentationsfahrzeug spaltete mit der extravagante Optik des Bodykits die Gemüter der Civic Fangemeinde. Die einen fanden es ist richtig cool, ein großer Teil fand es allerdings auch richtig schlecht. Wir selbst haben uns zur zweiten Gattung gezählt und seither auf das angekündigte Exemplar für 2019 gewartet. Und zum vergangenen Tokyo Auto Salon wurde die überarbeitete Variante präsentiert. Und was hat sich geändert? Abgesehen von ein paar kleinen kosmetischen Details eigentlich nichts. Ganz besonders der riesige zentrale Audi-esquem Kühlergrill ist weiterhin geblieben.
2019 Mugen RC20GT Honda Civic Type R
Und auch am Heck ist alles beim Alten. Der RC20GT zeigt sich weiterhin mit einem zentralen Endrohr im riesigen Heckdiffusor und es gibt noch immer den feststehenden, und besonders hoch aufbauenden, Heckspoiler. Lediglich die futuristischen Carbon Rückspiegel des 2018er Modells sind verschwunden und beim Interieur rückt man vom Rallyambiente wieder ein Stückchen ab. Hier zeigt sich der 2019 Civic gegenüber der Serie nahezu unverändert und unterscheidet sich lediglich durch die schönen Schalensitze mit 5-Punkt-Sportgurten. Mugen bezeichnet übrigens das Carbon Bodykit noch immer als Vorserien-Version was bedeutet das nach wie vor keine Bestellungen diesbezüglich entgegengenommen werden.
schwarze Lackierung und viel Carbon
Zwar lässt man keine Chance aus zu betonen, dass dieses Bodykit-Kit ganz besonders im Hinblick auf die Aerodynamik durchaus Verbesserungen mitbringt, ob das aber den Verkauf fördern wird? Uns gefällt da die zweite Variante des Tuners deutlich besser. Zwar ist auch dieses Bodykit noch nicht abschließend fertiggestellt, aber schon jetzt überzeugt es mit einem gewissen Stil. Einige Details des RC20GT werden auch hier aufgegriffen, am Ende ist es aber deutlich angenehmer für die Augen. Der Spoiler für die Frontschürze unterscheidet sich kaum vom Bauteil ab Werk und auch die Blenden für die Lufteinlässe werden dem Kenner wohl erst auf den zweiten Blick auffallen.
die zweite Variante von Mugen
Etwas markanter ist der Haubenaufsatz für den Lufteinlass der nun zweigeteilt ist. Es gibt neue Seitenschweller, Spiegelkappen und den größten Unterschied macht wohl der Heckschürzenansatz. Dieser ist noch einmal aggressiver gestaltet gegenüber der Serie und passend dazu gibt es eine Sportauspuffanlage mit zwei großen Endrohren statt den werkseitigen drei. Wirklich schön finden wir übrigens die 20 Zoll großen Autofelgen. Das filigrane Design mit der teilpolierten Oberfläche und den schwarzen Speichen passt durchaus zum Charakter des Umbaus und wirkt gefälliger als am RC20GT Civic Art R Konzept. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen oder dem Verkaufsstart von einem der Kits erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht.
Foto/s: Mugen (M-TEC)
Das sind die Details zum Mugen RC20GT Civic Art R Konzept 2019:
- Carbon Bodykit mit neuem Stoßfänger vorn, Kotflügel inklusive Kiemen, Seitenschweller, Motorhaube inklusive Luftöffnungen rechts und links, Heckflügel, Heckdiffusor, Spiegelkappen, Canards)
- 20 Zoll Alufelgen auf Michelin Reifen (schwarz/poliert)
- Interieur mit Schalensitzen samt 5-Punkt-Gurten
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Leistungssteigerung mittels Chiptuning/Tuning-Box befindet sich in Arbeit (Infos zur Mehrleistung liegen im Moment nicht vor)
- Sportauspuffanlage mit zentralem Endrohr (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Brembo Bremsanlage mit geschlitzten Bremsscheiben
Das sind die Details zum zweiten Mugen Civic Type R Bodykit:
- Bodykit mit Frontspoiler, Carbon Kühlergrill, Seitenschwellern, Motorhaube mit zentraler Luftöffnungen, Heckdiffusor, Spiegelkappen)
- 20 Zoll Alufelgen auf Michelin Reifen (schwarz/poliert)
- Interieur optional mit Schalensitzen samt 5-Punkt-Gurten
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Leistungssteigerung mittels Chiptuning/Tuning-Box befindet sich in Arbeit (Infos zur Mehrleistung liegen im Moment nicht vor)
- Sportauspuffanlage mit 2 mittigen Endrohren (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Und auch getunte Honda haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
die Anlage vom „zivilen“ Honda Civic Type R
