Dienstag , 13. November 2018

1969 Ford Mustang Boss 429 von Classic Recreations

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Ist Euch der „Boss 9“ ein Begriff? Das ist der Spitzname für den Ford Mustang Boss 429 der von 1969 bis 1970 produziert wurde. Ein Monster mit 7031 ccm Hubraum das irgendwie in die filigrane Karosserie des Mustang gestopft wurde. Ursprünglich war sogar ein 7,6 Liter (460-ci) geplant. Doch auch das 429 cubic inch große V8-Triebwerk war eine Wucht. Schon dieses baute so groß das der Mustang auf eine Klimaanlage verzichten musste. Es war schlicht kein Platz! Ab Werk 375 PS stark kam der Boss 429 in der Realität auf deutlich über 500 Ponys. Gekoppelt mit 610 NM Drehmoment hatte dieses Geschoss aber immer den Eindruck hinterlassen Angst vor sich selbst zu haben. Alles war irgendwie nicht wirklich durchdacht und so war es kein Wunder das nach 2 Jahren die Produktion abrupt endete.

1969 Ford Mustang Boss 429 Replika

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Doch nun möchten die Jungs von Classic Recreations Nachschub liefern. Eine Replika des nicht ganz 1400 x gebauten Ford Mustang Boss 429 soll nun mit wahnwitzigen 8,4-Liter-V8 und 827 PS das Ende der sechziger Jahre zurück in die Gegenwart holen. Auf der vergangenen SEMA-Show (30. Oktober bis 2. November 2018) gab es dazu ein traumhaftes Präsentationsfahrzeug, dass die Ernsthaftigkeit des Projektes untermauert. Die als Continuation Car bezeichnete, offiziell lizenzierte, Boss-429-Replica war am Stand von Centerforce Clutches zu bewundern. Dass die verbaute Kupplung von Centerforce stammt versteht sich natürlich von selbst.

topaktuelles Gewindefahrwerk & ABS Bremssystem

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Classic Restorations möchte, nachdem die Lizenz von Ford in Sack und Tüten ist, auch gleich noch den Mustang Mach 1 (1969-1970) wiederbeleben. Näheres dazu ist aber noch nicht bekannt. Das 429 Ausstellungsstück ist komplett in schwarz gehalten und trägt unter dem traumhaften Blechkleid die Vorderradaufhängung des Mustang II/Fox Body und eine Vierlenker-Hinterradaufhängung. Um das erneut übermotorisierte Monster wieder einzufangen gibt es eine HighEnd-Bremsanlage von Wilwood die natürlich über ABS verfügt. Das Unternehmen verwendet für ein Fahrzeug entweder eine  originale Karosserie oder eine brandneue von Dynacorn. Die am Ende günstigere Alternative wird wohl die Variante von Dynacorn sein.

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auch das Interieur ist typisch Boss 9

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Weiter bekommt die neue Interpretation schicke Alufelgen mit Michelin Sport Cup-Reifen, LED-Scheinwerfer, Zahnstangenlenkung und ein Interieur das im Retrostil mit jeder Menge modernen Details überrascht. Egal ob es das auffällige Armaturenbrett ist, die klassischen Rundinstrumente in Carbonhülle oder das Sportlenkrad, alles ist an den „alten“ angelehnt aber neuzeitlich interpretiert. Das Unternehmen gibt an das für ein Fahrzeug aktuell gut 2.500 Arbeitsstunden einzuplanen sind. Sicherlich wird sich diese Stundenzahl bei einer fortlaufenden Fertigung noch etwas verringern, aber grundsätzlich sollte man mit einigen Monaten von der Bestellung bis zur Auslieferung rechnen.

über 200.000 Dollar sollten eingeplant werden

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Und natürlich sollte man auch mit einem hohen Preis rechnen. Der Kostenpunkt eines Fahrzeugs beginnt bei 209.000 $ und ist nach oben hin natürlich nahezu uneingeschränkt. In Anbetracht eines originalen Boss 9 aber durchaus ein Schnäppchen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: Classic Recreations)

Das sind die Details zum Mustang Nachbau:

  • Replika des Ford Mustang Boss 429 von 1969 bis 1970
  • 8,4-Liter-V8 mit 827 PS
  • Centerforce Clutches Kupplung
  • Ausstellungsstück komplett in schwarz
  • Vorderradaufhängung des Mustang II/Fox Body, Vierlenker-Hinterradaufhängung
  • HighEnd-Bremsanlage von Wilwood mit ABS
  • entweder originale Karosserie oder eine von Dynacorn
  • neue Alufelgen mit Michelin Sport Cup-Reifen
  • LED-Scheinwerfer
  • Zahnstangenlenkung
  • Interieur im Retrostil mit modernen Details (Armaturenbrett, Rundinstrumente, Sportlenkrad usw.)
  • Sportauspuffanlage

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Replika Fahrzeuge haben wir noch weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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