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1965er Restomod Ford Mustang Fastback mit Lincoln-V8!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:11 Uhr

1965er Restomod Ford Mustang Fastback mit Lincoln-V8!

Dieser 1965er Ford Mustang Fastback als Restomod ist etwas ganz besonderes! Denn dessen Motor wurde gegen einen 1997er V8 aus einem Lincoln Mark VIII getauscht. Und dann hat er auch noch ein Interieur von den Spezialisten von Gabe’s Custom Interiors erhalten. Und sogar die Karosserie ist komplett neu! Laut Shawn Davis von AutotopiaLA wurde der Mustang Fastback über ein Jahr lang restauriert und neu aufgebaut und nur wenige Tage vor der Aufnahme des unten eingebetteten Videos vom Besitzer Mike fertiggestellt. Und zuerst wurde natürlich die Motorhaube geöffnet um das Lincoln Triebwerk zu bestaunen. Wie angesprochen stammt es aus einem Mark VIII aus dem Jahr 1997 und hat 4,6-Liter-Hubraum. Ein sehr sicherer und vor allem zuverlässiger Motor mit knapp 300 PS auf dem Prüfstand. Und der Besitzer weiß, dass das nicht wirklich viel ist. Er wollte aber unbedingt ein Fahrzeug, das leicht zu fahren ist. Und das hat geklappt! Denn der Mustang ist leichtfüßig und nicht kopflastig. Und dann wäre da noch die außergewöhnliche Optik. Das makellose Äußere sieht dank des gewählten Farbtons absolut verrückt aus.

Karosserie komplett aus Metall gefertigt

1965er Restomod Ford Mustang Fastback mit Lincoln-V8!

Aber auch, weil die Crew, die an der Karosserie gearbeitet hat, beschlossen hat, nach alter Schule jegliche Glasfaser- und Zierkomponenten zu entfernen. Alles ist seither aus reinem Metall gefertigt, um es so nah wie möglich am Original zu halten. Das gilt sogar für die Schürzen oder die überaus gelungenen Kotflügelverbreiterungen rundum. Insgesamt ist die Karosserie um exakt 10,16 Zentimeter breiter, was man dem Mustang aber auf den ersten Blick überhaupt nicht ansieht. Und die überaus gelungene Optik der alten Schule wird mit einigen modernen Komponenten in Szene gesetzt. Beispielsweise wären da die Rückleuchten aus der Gegenwart. Sie sind perfekt in die Heck-Silhouette eingefügt, aber anstelle mit funzeligen Halogenleuchten mit hochmoderner LED-Technik bestückt. Und die Handwerkskunst zeigt sich auch im vollständig überarbeiteten Interieur, das mit Hilfe von Gabe’s Custom Interiors (Tuner aus Kalifornien) gefertigt wurde. Die Spezialisten sorgten sogar für etwas europäische Atmosphäre mit Lamborghini-Schaltern und sie verbauten auch den 2017er Mustang-Schalthebel.

Mittelkonsole mit Infotainment-System

1965er Restomod Ford Mustang Fastback mit Lincoln-V8!

Dazu gesellt sich eine vollständig neue Mittelkonsole mit Infotainment-System, es gab neue Anzeigen mit großem Drehzahlmesser und Tachometer, jede Menge Leder und ein wunderschönes Sportlenkrad mit hochglänzend schwarz lackierten Speichen und Lederkranz. In Kombination mit den gelungenen Schmiedefelgen mit XXL-Tiefbett, den klassischen Window-Scoops auf den Seitenscheiben, einem typischen Mustang-Stripe über die Karosserie oder auch den winzigen Außenspiegeln wird die spektakuläre Optik eindrucksvoll in Szene gesetzt. Fazit: ein wunderschönes Fahrzeug und natürlich ein absolutes Einzelstück. Unserer Meinung nach fehlt hier lediglich noch ein Kompressor um dem Triebwerk zu +500 PS zu verhelfen! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am 1965er Restomod Ford Mustang Fastback mit Lincoln-V8 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Screenshot YouTube

1965er Restomod Ford Mustang Fastback mit Lincoln-V8!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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