Donnerstag , 18. Juli 2019

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Fetter Mustang V8 & Vossen VFS-2 Alu’s am Scion FR-S

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Die Jungs rund um das Team von RS-R USA (Entwicklung & Herstellung von Fahrwerken jeglicher Art – ähnlich KW in Deutschland) haben ein frisches Projekt veröffentlicht das Sie mit Hilfe von den Spezialisten rund um Papadakis Racing auf einen schicken Satz 19 Zoll Vossen Wheels Räder gestellt haben das wir Euch unbedingt zeigen müssen. Für das Tuning hielt ein Scion FR-S (baugleich mit dem Subaru BRZ & Toyota GT-86) als Basis-Fahrzeug her. Der ab Werk verbaute 2,0-Liter Vierzylinder mit 147KW/200PS ist allerdings Geschichte und der Wagen startet nach einem aufwendigen Umbau mit einem Ford Racing 5.0L Aluminator XS V8 Motor durch uns das mit nicht weniger als 590PS. Nach der Tuning-Kur die der Scion FR-S über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich spannender, individueller und Dank der dreifachen Leistung natürlich deutlich potenter als die Serienversion da. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen Scion FR-S zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist RS-R USA & Papadakis Racing ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

(Foto/s: RS-R USA / Vossen Wheels)

Das sind die Details zum Scion:

Thema Vorschlag
Tiefer Audi A7 Sportback in Schwarz by tuningblog.eu

  • Ford Racing 5.0L Aluminator XS V8 Motor (eingebaut und angepasst durch Papadakis Racing)
  • 590PS
  • Gewichtsverteilung 54/46 Prozent
  • RS-R Gewindefahrwerk
  • Ford Boss 302 Getriebe
  • komplette Sportabgasanlage (Fächerkrümmer bis Endrohre)
  • Koyo Aluminium Kühler
  • MoTeC M150 Motormanagementsystem von Nathan Tasukon (Forward Motion Technologies)
  • neu gefertigte Antriebswellen
  • RS-R  Querlenker hinten
  • Vossen Wheels Alufelgen vom Typ VFS-2 (VFS2) in 19×8.5 Zoll vorn und 19×10.5 Zoll hinten
  • NITTO Reifen rundum NT05 (in 245/35R19 und 275/30R19 )
  •  5×114 Naben Umbau
  • AP Racing Bremssystem
  • OEM Audio Plus 400 + Lautsprecher
  • JDM Lenkrad
  • Ford Boss 302 Schaltknauf
  • abgedunkelte Scheiben rundum
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – Info steht noch aus)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

Thema Vorschlag
Mountune Phase 2 Tuning für den Ford Focus RS MK3

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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