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570 PS Nissan GT-R 50th Anniversary Edition zum Geburtstag

Lesezeit 3 Min.

570 PS Nissan GT-R 50th Anniversary Edition zum Geburtstag

Schon im April hat Nissan die GT-R 50th Anniversary Edition vorgestellt deren wichtigste Infos wir Euch nun noch nachliefern möchten. Anlass war der fünfzigste Geburtstag der von GT-R Fans in aller Welt gefeiert wurde. Und Nissan feierte mit dem 50th Anniversary Edition Supersportwagen auf der New York International Auto Show 2019 (19. bis 28. April) gleich mit. Das Jubiläumsfahrzeug kommt mit einer traditionsreichen Lackierung die auf die erfolgreiche Karriere des Sportlers in der japanischen GP Serie hinweist. Wie auch der GT-R R34 ist auch das Modell 2019 mit weißen Rennstreifen bestückt. Innen hat die 50th Anniversary Edition dagegen ein graues Farbthema. Dazu ein spezielles Design für das Lenkrad und den Schaltknauf, diverse Prägungen auf den Sitzen, einen Dachhimmel mit Alcantara und schick abgesetzte Nähte.

immer an Bord -> der 3,8-Liter-Bi-Turbo-V6

570 PS Nissan GT-R 50th Anniversary Edition zum Geburtstag

Angetrieben wird er vom 419 kW (570 PS) starken 3,8-Liter-Bi-Turbo-V6 der in Handarbeit montiert wird. Er bekam neue Turbolader, vom Rennsport inspirierte Ansaugkrümmer und einen neuen Schalldämpfer rechts und links aus Titan mit blauen Endrohren. Weiter gab es ein überarbeitetes Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe mit „R Mode“, eine neu abgestimmte elektronische Fahrwerkssteuerung, eine verbesserte Lenkung und auch ein neuer Bremskraftverstärker ist verbaut. Die Sitze in der Kabine sind mit Nappaleder bezogen und, wie die Armaturentafel, mit Nähten verziert. Das Sportlenkrad trägt neue Schaltwippen und wie alle Nissan GT-R des Modelljahrs 2020 ist auch das Sondermodell mit dem integrierten Infotainment- und Navigationssystem NissanConnect bestückt.

(Foto/s: Nissan)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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