2010er Nissan GT-R (R35) mit Modifikationen im Wert von 80k!

Der Nissan GT-R R35 gehört zu den absoluten Stars der JDM-Szene. Kaum ein Exemplar bleibt im Serienzustand und Tuner aus aller Welt übertreffen sich bezüglich Modifikationen und Leistung. Auch wenn das Serienmodell vor ein paar Wochen ein Facelift erhielt, änderte sich an der Grundform seit 2007 nichts. Somit zählt der GT-R R35 zu den am längsten gebauten Automobilen am Markt. Viele vertrauen diversen Tuningschmieden bei der Veredelung und Modifikation ihres GT-R und so ein Exemplar, das gerade für 81.500 US-Dollar bei eBay angeboten wird, möchten wir euch heute vorstellen.

Die gelbe Gefahr!

Das Fahrzeug (Bj. 2010) steht in Los Angeles, Kalifornien, und hat 63.500 Meilen (ca. 102.193 km) auf dem Tacho. Laut Besitzer wurden in den Wagen mehr als 80.000 US-Dollar an Tuningkomponenten gesteckt, wodurch der Preis aus unserer Sicht gerechtfertigt ist. Das meiste Geld floss in Umbaumaßnahmen am Exterieur, wobei das Liberty-Walk-Breitbaukit, das komplett aus Carbon gefertigt ist, das Highlight darstellt. Vermutlich kostete das Bodykit allein schlappe 35.000 US-Dollar, und es wurde zusammen mit der sonnengelben Folierung, einem Kofferraumdeckel aus Carbonfasern, einem N-Tune-Stoßfänger am Heck sowie einem massiven Dragster-Spoiler am Wagen angebracht.

Ferner wurden die Scheinwerfer und Rückleuchten auf LED-Technik umgestellt, um Ähnlichkeiten mit dem 2015er-Facelift-Modell aufzuweisen. Schwarze Alufelgen runden das Gesamtpaket ab, und auf die Alus wurden Michelin Pilot Super Sport-Reifen aufgezogen, die dafür sorgen, dass der GT-R auch auf der Rundstrecke sein wahres Potenzial ausschöpfen kann. Für ein Tracktool gibt es allerdings einen kleinen Haken, und zwar wurde ein Airride-Fahrwerk im GT-R verbaut, welches hohen Kurventempi einen Riegel vorschieben dürfte. Dafür entschädigt die Auspuffanlage von Akrapovic mit einem sonoren Sound.

Innenraum laut Tuner voll mit Carbonteilen!

Wir konnten uns leider kein Bild davon machen, aber laut dem Tuner wurden im Interieur diverse Carbonteile installiert, welche dem GT-R einen sportlicheren Look verleihen sollen.

Bekannter 3,8-Liter-Twin-Turbo-V6-Benziner treibt den Boliden an!

Der Biturbo-V6 wurde mithilfe diverser Maßnahmen auf satte 820 PS aufgeblasen und ist dadurch deutlich stärker als das Serienaggregat, das lediglich 485 PS leistet. Zu den Fahrleistungen haben wir bedauerlicherweise auch keine Informationen, aber auf dem Dragstrip dürfte der GT-R eine gute Figur abgeben. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Automatikgetriebe permanent auf alle vier Räder.

Unser Fazit:

• Ein extrovertiertes Fahrzeug für extrovertierte Leute. Schüchtern darf man nicht sein, um sich in diesen GT-R zu verlieben.

2010er Nissan GT-R (R35) mit Modifikationen im Wert von 80k!
Bildnachweis: ebay