Dienstag , 25. Juni 2019

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Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody auf 21×13,5 Zöllern

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Lange Zeit ist es her doch heute möchten wir Euch endlich mal wieder einen Widebody Nissan GT-R präsentieren der so ziemlich alles das erhalten hat um besonders extrem und brutal auszusehen. Der ehemalige Besitzer hinter dem Geschoss ist Dominic Luccis und die wunderschönen Aufnahmen sind vom Speedhunters Team irgendwo in Miami entstanden. „Ehemals“ übrigens deshalb weil Dominic kurze Zeit nach dem Kauf und einigen Umbauten aus uns unbekannten Gründen verstorben ist. R.I.P Dominic! Die Basis ist ein 2015 Black Edition R35 Nissan GT-R mit 550 PS VR38DETT-BiTurbo-V6. Sein Bruder Mike hat den GT-R in der Folgezeit genau so umgebaut wie es sein Bruder immer wollte.

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Optisch eines der auffälligsten Merkmale ist natürlich das umfangreiche Liberty Walk Widebody-Kit das dem GT-R eine extrem fette Karosserie beschert. Zum Bodykit gehören unter anderem ein auffälliger Fronsplitter, die markanten Kotflügelverbreiterungen vorn und hinten sowie eine Spoilerlippe auf der Heckklappe und ein massiver Heckdiffusor. Weiteres Highlight ist der dreiteilige Platinum Design Schmiederadsatz den Mike und sein Bruder noch in gemeinsamer Zusammenarbeit entwickelt haben. Mit wahnwitzigen 21 × 12 Zoll vorn und unglaublich breiten 21 × 13,5 Zoll hinten ist der mit Pirelli P Zero 285/30 und 325/25 bestückte Radsatz so gewaltig das sogar die Verbreiterungen der Kotflügel gerade so ausreichen um die Radlaufkanten abzudecken.

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Die besonderes Details des Radsatzes sind ein mattschwarzer Felgenstern, ein wunderschönes Carbon Felgenbett und passende Verschraubungen in Gold – Wahnsinn. Und standesgemäß kam natürlich für eine Tieferlegung nichts anderes als ein Airride-Luftfahrwerk in Betracht um den Frontsplitter, dem Unterboden oder auch dem Heckdiffusor ein langes Überleben zu ermöglichen. Auf Knopfdruck kann der GT-R dank des Accuair Systems nämlich in nur wenigen Sekunden auf ein völlig normales und fahrbares Niveau angehoben werden und somit steht einem alltäglichen Gebrauch fast nichts im Wege.

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Ein weiteres unverkennbares Detail an diesem GT-R ist übrigens auch die Armytrix Sportauspuffanlage mit vier armdicken Endrohren. Nicht nur das dieses System natürlich ein klanggewaltiges Sounderlebnis mitbringt, die Endrohre im auffälligen Gold sind ein unverkennbares Merkmal von diesem Fahrzeug. Das sieht man nicht alle Tage. Und natürlich hat die Sportauspuffanlage auch ihre Daseinsberechtigung. Kaum ein GT-R ist nämlich leistungsmässig noch im Serienzustand und so ist natürlich auch bei diesem Exemplar das Beste gerade gut genug gewesen um mehr Power aus dem V6 zu kitzeln.

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Mittels Walbro-255-lph-Benzinpumpen, 3-Zoll Kühlsystem samt neuem Ladeluftkühler, 1.100-cm³-Einspritzdüsen und einem individuellen Chiptuning (E85-Tune & EcuTek) drückt der Japaner aktuell stattliche 745 PS & 886 NM an alle vier Räder und ist damit nahezu konkurrenzlos. Viele kleine Details wie die entfernten Nissan Embleme, die goldenen Schriftzüge und Akzente rundum oder auch der Blick auf die riesige Brembo Bremsanlage runden dieses Geschoss eindrucksvoll ab.

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Dennoch hat Mike dem Speedhunters Magazin mitgeteilt, dass dieses Porjekt noch längst nicht fertig ist und schon bald weitere Änderungen folgen werden. Mehr Details liegen uns dazu allerdings im Moment nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu neuen oder uns aktuell unbekannten Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s & Infos: Speedhunters – Trevor Yale Ryan & Tyrphoto / TYRphoto.com)

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Das sind die Änderungen am Nissan GT-R (R35):

  • Liberty Walk Widebody-Kit (verbreiterte Kotflügeln mit freiliegenden Verschraubungen vorn & hinten, Frontsplitter, Heckdiffusor, Ducktail-Spoilerlippe)
  • dreiteilige Platinum Design Schmiedefelgen (21 × 12 Zoll vorn und 21 × 13,5 Zoll hinten, mattschwarzer Felgenstern, Carbon Felgenbett, Verschraubungen in Gold, gold lackierte Innenseite)
  • Pirelli P Zero Reifen in 285/30 und 325/25
  • Tieferlegung mittels Airride Luftfahrwerk (Accuair System)
  • Armytrix Sportauspuffanlage mit vier armdicken Endrohren (goldene Endrohre)
  • Leistungssteigerung mittels Walbro-255-lph-Benzinpumpen, 3-Zoll Kühlsystem, neuem Ladeluftkühler, 1.100-cm³-Einspritzdüsen, Chiptuning (E85-Tune & EcuTek) auf 745 PS & 886 NM
  • entfernten Nissan Embleme
  • goldenen Schriftzüge und Akzente rundum
  • Brembo Bremsanlage in gold

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Autos aus unserer Selfmade Umbauten / User Bilder Kategorie haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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