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Nissan Note Aura Nismo auf dem Tokyo Auto Salon 2022!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:01 Uhr

Nissan Note Aura Nismo auf dem Tokyo Auto Salon 2022!

Kompakte Minivans im Format eines Ford B-Max oder eines Opel Meriva sind in Europa schon kaum noch neu erhältlich, denn sie wurden in den meisten Fällen bereits durch SUVs von ähnlichem Format ersetzt. In Japan ist das anders, denn dort ist die One-Box-Form, die einen Minivan auszeichnet, immer noch angesagt. Bereits bei den Kleinsten findet man hochbauende Raumwunder, die auf nur 3,39 m Platz bieten wie ein erwachsenes Automobil. Das außergewöhnliche Platzangebot verdanken sie der der Höhe sowie den kurzen Überhängen, wodurch der Radstand in vielen Fällen bei über 2,3 Metern liegt. Doch es geht auch eine Nummer größer als ein Kei-Car, wenn man einen japanischen Minivan sein Eigen nennen möchte, und so präsentierte Nissan auf dem Tokyo Auto Salon 2022 die sportliche Nismo-Version des Nissan Note Aura. Dessen Vorgänger war übrigens unter dem Namen Nissan Note auch in Europa erhältlich, jedoch nie großer Erfolg. Das Fahrzeug, das mit OEM-Parts von der Nissan-Motorsportabteilung Nismo ausgestattet ist, möchten wir euch heute vorstellen.

Minivan mit sportlichem Charakter!

Im ersten Moment mag es paradox klingen, einen Minivan auf Kleinwagenbasis mit sportlichen Komponenten auszurüsten, allerdings besitzen Fahrzeuge der Klasse in Japan ein anderes Image als in Europa. So wurde dieses etwa mit einer weiß-schwarzen Lackierung versehen, die ein wenig optische Anleihen am heute vorgestellten Nissan Z Proto Concept nimmt, wenngleich die Farbe Orange darin keine Rolle spielt. Ein schwarz-roter Frontspoiler, Seitenschweller im gleichen Farbmix sowie ein schwarzer Dachspoiler am Heck, verleihen dem Wagen mehr Dynamik.

Nissan Note Aura Nismo auf dem Tokyo Auto Salon 2022!

Eine Rennsport-Stoßstange am Heck, die über eine integrierte Nebelschlussleuchte im Rennwagenstil verfügt, fand ebenfalls den Weg an den Nissan. Schwarze Alufelgen im Kreuzdesign mit dezenten silbernen Akzenten, die das strenge Design auflockern, wurden auch verbaut. Wir sind uns sicher, dass man mit dem Minivan-Projekt auch den Geschmack von jüngeren Kunden treffen würde, denn diese Karosserieform hat ihre Vorzüge.

Modernes Cockpit mit Recaros!

Nissan Note Aura Nismo auf dem Tokyo Auto Salon 2022!

Das Cockpit wirkt modern, zeitgemäß, und bietet nicht nur diverse Assistenzsysteme und Komfortfeatures. Es beinhaltet sogar Rennschalensitze mit integrierten Kopfstützen, die von Recaro stammen, und mit zweifarbigem Leder überzogen sind. Rot und Schwarz dominieren das Interieur nicht nur an den Sitzen, auch am Volant, das mit roten Ziernähten und einer roten 12-Uhr-Markierung garniert wurde. Sportliche Einlagen in Carbonoptik an der Mittelkonsole, die zudem einen „Nismo“-Schriftzug tragen, runden den sportlichen Innenraum ab.

1,2-Liter e-POWER-Hybridantrieb

Lediglich 1,2 Liter Hubraum besitzt das Dreizylinder-Benzintriebwerk, das mit einem Elektromotor kombiniert wurde, um ansprechende Leistungsdaten zu erreichen. 117 PS und 280 Newtonmeter maximales Drehmoment können sich für die Fahrzeugklasse sehen lassen. Über die Fahrleistungen haben wir leider keine Informationen, aber dank 280 Newtonmeter dürfte relativ zügiges Überholen mit dem Nissan Note Aura Nismo locker von der Hand gehen.

Unser Fazit zum Nissan Note Aura Nismo:

Ein sehr gelungenes OEM-Konzept, das unter Beweis stellt, dass Minivans nicht nur für Rentner geeignet sind! Sportlich, dynamisch und edel kommt der Note daher, und vielleicht gibt es ja bald auch eine Leistungssteigerung, die dem Kompakten mehr Power mit auf den Weg gibt?! Eine Bildergalerie haben wir dem Artikel natürlich wieder am Ende ebenfalls beigefügt. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Nissan u.a.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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