Mittwoch , 16. Oktober 2019

Novitec Ferrari Portofino mit 684 PS und Vossen Felgen

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Er ist die Neuauflage des beliebten Ferrari California – das Klappdach-Wellness-Cabrio Portofino. Ein komplett neues Fahrzeug das dennoch auf den ersten Blick vertraut wirkt. Während sich die Optik durchaus vom Vorgänger unterscheidet ist das technische Prinzip geblieben. Motor vorn, Antrieb hinten, faltbares Hardtop und 4 Sitzplätze die in einer 2+2 Sitzkonfiguration verbaut sind. Der 3,9-Liter-V8-Biturbo-Motor erstarkt im Portofino auf 600 PS & 760 NM und sorgt für eine Beschleunigung auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Italiener erst bei über 320 km/h. Doch scheinbar nicht genug für den Tuner Novitec. Die sind der Meinung, dass der Portofino noch etwas „Feinschliff“ vertragen kann.

Novitec Ferrari Portofino mit 684 PS

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Mittels hauseigenem N-Tronic-Modul, dass im Plug & Play-Verfahren an das elektronische Motormanagement angeschlossen wird, geht es auf maximal 684 PS bei 7.400 U/min und dabei steht schon ab 4.750 Touren das maximale Drehmoment von 871 Newtonmeter zur Verfügung. So gerüstet klappt das Sprint auf 100 km/h in nur 3,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist mit 325 km/h noch etwas höher gegenüber der Serie. Um das Leistungsplus zu erreichen benötigt es zur neuen Motorsteuerung aber noch eine Hochleistungsauspuffanlage. Sie kann in verschiedenen Versionen geordert werden und ist mit oder ohne Soundmanagement (Steuerung der integrierten Abgasklappen) lieferbar.

Sportauspuffanlage & Sicht-Carbon Bodykit

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Bei den Materialien handelt es sich entweder um Edelstahl oder dem Formel 1 Werkstoff Inconel. Die Anlage spart maximal 11 Kilogramm Gewicht und ist optional mit 100-Zellen-Sportmetallkatalysatoren ausgerüstet. Novitec hat allerdings auch nur die Leistungssteigerung mittels N-Tronic-Modul am Start was noch immer für ein Leistungsplus auf 668 PS & 851 NM sorgt. Und auch optisch tut sich einiges am Portofino. Ein maßgeschneidertes Aerodynamik-Programm aus Sicht-Carbon zeigt sich in Form eines neuen Frontspoilers, von Luftleiteinsätzen für die beiden seitlichen Lufteinlässe im Stoßfänger vorn, Einsätzen für die Luftauslässe in der Motorhaube und kiemenartig geformten Blenden für die Luftauslässe in den vorderen Kotflügeln.

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Schmiedefelgen aus dem Regal von Vossen Wheels

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Passend dazu gibt es Sicht-Carbon Cover für die Außenspiegel, neue Seitenschweller und einen aggressiven Heckschürzenaufsatz sowie eine kleine Spoilerlippe für den Heckdeckel. Optisches Highlight sind aber in jedem Fall die hochwertigen Schmiedefelgen aus dem Regal von Vossen wheels. Hier hat Novitec zwei verschiedene Designs am Start und darüber hinaus kann man aus gebürsteten oder polierten Oberflächen wählen. Die Dimensionen der Felgen sind 21 und 22 Zoll und bestückt sind sie mit Schlappen im Format 255/30 ZR 21 und 315/25 ZR 22. Und damit der Radsatz konsequent und passgenau im Radkasten sitzt, und das Handling noch einmal verbessert wird, legt Novitec das italienische Cabrio mittels Sportfedern noch um gut 35 Millimeter tiefer.

Frontlift-System zum Schutz vor Kratzern

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Gepaart ist die Tieferlegung mit einem hydraulischen Frontlift-System das auf Knopfdruck den Portofino um 40 Millimeter anhebt und unschöne Beschädigungen an der Front verhindert. Und schlussendlich hat er Tuner auch exklusive Innenausstattungen nach Kundenwunsch im Petto. Feinstes Leder und Alcantara werden in handwerkliche Perfektion in allen erdenklichen Farben und Mustern im Portofino verbaut wenn dieser der Kunde wünscht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Novitec)

Das sind die Details zum Novitec Ferrari Portofino:

  • Leistungssteigerung mittels NOVITEC Motortuning in drei Stufen
    – maximal +61,8 kW / 84 PS
    – NOVITEC N-TRONIC Module (Plug & Play)
    – 491 kW / 668 PS und 851 Nm bei 4 750 U/min.
    – mit Hochleistungsauspuffanlage als Stufe 3 auf 503 kW / 684 PS bei 7 400 U/min und 871 NM bei ca. 4 750 Touren
  • 3,2 Sekunden auf Tempo 100 (Stage 3)
  • 325 km/h Höchstgeschwindigkeit (Stage 3)
  • Sicht-Carbon-Bodykit
    – Frontspoiler
    – Luftleiteinsatz für die beiden seitlichen Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger
    – Einsätze für die beiden Luftauslässe in der Motorhaube
    – kiemenartig geformten Blenden für die seitlichen Luftauslässe in Kotflügeln vorn
    – Sicht-Carbon Covern für die Außenspiegel
    – Seitenschweller
    – Heckschürzenaufsatz
    – Heckspoilerlippe
  • NOVITEC NF8 Schmiedefelgen by Vossen Wheels
    – zwei verschiedenen Designs
    – Vielzahl an verschiedenen Farben
    – wahlweise mit gebürsteter oder polierter Oberfläche
    – Kombination mit 21 und 22 Zoll Durchmesser
    – 9Jx21 vorn und 12Jx22 hinten
    – Pirelli Hochleistungsreifen 255/30 ZR 21 und 315/25 ZR 22
  • Sportfedern zur Tieferlegung um ca. 35 Millimeter mit hydraulischen Frontlift-System (40 Millimeter)
  • NOVITEC Innenausstattungen in feinstem Leder und Alcantara (Vielfalt an erhältlichen Farben und Mustern)
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Novitec Ferrari Portofino mit 684 PS & Bodykit

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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