Kann man eigentlich einen 786 PS starken Novitec LAMBORGHINI AVENTADOR LP 750-4 SUPERVELOCE noch toppen? Definitiv! Mit einem Roadster… Alles das was es für die geschlossene Coupé Version gibt ist seitens Novitec auch für den offenen Roadster lieferbar. Soll heißen das Novitec Carbon Bodykit mit zweiteiligem Frontspoiler, zentralem Frontschwert, neuer Kofferraumhaube, neuen Luftauslässen, Sicht-Carbon Spiegelcovern, Seitenschwellern im Kiemendesign, feststehenden großen Heckflügel und den neu gestalteten Luftauslässen ist auch für den offenen Roadster verfügbar. Lediglich die Lufthutze auf dem Dach erübrigt sich von selbst. Und auch die speziell angefertigten Vossen Wheels Alufelgen gibt es für den Roadster. Bekanntlich sind die „Räder die Beine des Autos,“ und deshalb war ein Hightech-Schmiederad, speziell für den SV, unumgänglich. In Kooperation mit dem Felgenlabel Vossen Wheels hat Novitec das Torado-NL3-Rad konzipiert das sechs filigrane Speichen hat die in einem weit gespreizten Y Rand zum äußeren der Felge hin verlaufen und so besonders groß wirken.
Individualität bei den Felgen gibt es durch die Möglichkeit die NV-1 in 72 verschiedenen Farben zu ordern. Und „last but not least“ ist natürlich auch die Leistungssteigerung von existenzieller Bedeutung. Ab Werk darf der 6,5 l V12 ganz natürlich, ohne zusätzliche Beatmung, leben und auch Novitec ändert daran nichts. Aber mittels neuer Chiptuning Steuerungselektronik und Novitec’s handgefertigter Sportauspuffanlage leistet dieser ab sofort 786 PS & 738 NM Drehmoment und damit 36PS mehr als die Serie. Genug um in ca. 2,6 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen und erst bei über 350 km/h die Segel zu streichen. Das Highlight des Roadsters ist natürlich das fehlende Verdeck und damit die Option die atemberaubende Soundkulisse des V12 Monsters ungefiltert erleben zu können.
Für uns ist der Novitec Lamborghini Aventador SV Roadster aktuell einer der perfektesten Supersportler überhaupt und ganz besonders die Tatsache, dass hier über 700 PS aus einem reinen Saugmotor geholt werden macht das ganze so einzigartig. Sicherlich einer der wenigen Dinosaurier der Gegenwart und vielleicht auch der Letzte. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Vossen Wheels)
Das sind die Änderungen am Lamborghini Aventador SV:
- Tieferlegung (NOVITEC TORADO Sportfedern ca. 35 Millimeter tiefer, Front-Lift-Funktion bleibt mit der Tieferlegung erhalten)
- Vossen Wheels Alufelgen Typ Forged NV1 (Hightech Schmiedefelgen NOVITEC TORADO NL3 Design, Vorderräder 20 Zoll, hinten 21 Zoll Format, in 72 verschiedenen Farbvarianten lieferbar, wahlweise mit gebürsteter oder polierter Oberfläche)
- Leistungssteigerung auf 578 kW / 786 PS und 738 Nm Drehmoment
- verschiedene NOVITEC TORADO Hochleistungsauspuffanlagen (bis zu 21 Kilogramm leichter, wahlweise in Edelstahl oder INCONEL, optional mit Abgasklappensteuerung auf Wunsch per
Funkfernbedienung, leichtere Sportkatalysatoren) - Novitec Carbon Bodykit (zweiteiliger NOVITEC TORADO Frontspoiler, zentrales Frontschwert, NOVITEC TORADO Kofferraumhaube mit integrierten Luftschächten, verlängerten Luftauslässen am oberen Ende der vorderen Haube, Sicht-Carbon Spiegelcover, NOVITEC TORADO Schweller im Kiemendesign, neu gestaltete seitliche Lufteinlässe, NOVITEC TORADO Heckflügel, Lufthutzen am Dach, neu gestaltete Luftauslässe)
- Pirelli P-Zero in 255/30 ZR 20 und 355/25 ZR 21
- Cockpit optional bis ins letzte Detail in feinstem Leder Alcantara oder Carbon
Und auch auf Vossen Felgen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Vossen Wheels VWS-1 Alu’s am Audi S5 Coupe mit Airride
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Extrem tief – Chevrolet Camaro auf Vossen VWS-3 Alu’s
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Mega – Audi RS4 B8 Avant auf 20 Zoll Vossen VWS-1 Alu’s  |
fast 800PS & Carbon Bodykit
