Nur 11 Stück – NOVITEC N-LARGO Lamborghini Huracan Spyder

Kann man einen Exoten wie den Lamborghini Huracan noch aufregender
machen? Defnitiv! Mit dem NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder hat uns das der deutsche Tuner Novitec bereits eindrucksvoll bewiesen und nun kommt das irre Geschoss noch einmal modifiziert und auf 11 Exemplare limitiert. Auch hier ist der Karosserieumbau aus Carbon gefertigt und auch hier gibt es Hightech-Schmiederäder in einer 20/21-Zoll-Kombination. Das Highlight ist unter der neu gestalteten Haube zu finden, passend zur extremen Optik gibt es auch beim limitierten Spyder ein Kompressor-Kit das satte 633 kW / 860 PS generiert. Die Breitversion sorgt dafür das der Designeranzug den Zweisitzer auf ganze 204 Zentimeter hinten anwachsen lässt. Natürlich wurde bei der Entwicklung des Karosserieumbaus nichts dem Zufall überlassen und so verwundert es nicht das der Huracan Spyder sein Finish im Windkanal erhalten hat.

Die Frontschürze wurde noch einmal überarbeitet und verleiht dem Zweisitzer eine noch aggressivere Frontansicht. Mit verantwortlich dafür ist auch das zentrale Frontschwert, das wahlweise auch komplett in Sicht-Carbon geordert werden kann. Der Stoßfänger sorgt für einen perfekten Anschluss an die, auf jeder Seite um drei Zentimeter gewachsenen, N-LARGO Kotflügel die nun jeweils drei kiemenförmige Entlüftungsschlitze besitzen. Sie ersetzen die Serienkomponenten komplett und ermöglichen genügend Platz für die neuen Felgen. Auch eine neue Kofferraumhaube wurde geschaffen, sie nutzt den Fahrtwind an der Vorderachse zur Erzeugung von Downforce und hat damit nicht nur einen optischen Grund. Wie auch beim Huracan aus 2016 besitzt auch das limitierte Modell die Hightech-Schmiederäder „Novitec NL2“ in20 & 21-Zoll. Sie tragen einen konkav geformten Radstern und Doppelspeichen und messen an der Hinterachse 12.5Jx21 und vorn 9Jx20 Zoll.

Bestückt ist die Vorderachse mit Hochleistungspneus im Format 245/30 ZR 20 und an der Hinterachse sind es gewaltige 325/25 ZR 21 Schlappen. Weiter geht es mit passenden N-LARGO Seitenschwellern die so modelliert wurden, dass sie einen optimalen wespentaillenförmigen Übergang zu den mächtigen N-LARGO Kotflügelverbreiterungen ermöglichen. Sie haben darüber hinaus eine große integrierte Bremsbelüftungen die an die hinteren Scheiben genügend Fahrtwind leitet um die Bremsanlage zu kühlen. Wie bereits erwähnt wird der Huracan an der Hinterachse durch die aufregend geformten Kotflügelverbreiterungen ganze zwölf Zentimeter breiter und das ist auch bitter nötig denn nur so können die Gummiwalzen im oben erwähnten 325er Format komplett abgedeckt werden. Natürlich gibt es auch eine NOVITEC N-LARGO Heckschürze die dem Huracan eine ebenso spektakuläre wie homogene Rückansicht verleiht. Mit dem in der Schürze integrierten Heckdiffusor (auch als Sicht-Carbon-Variante erhältlich) wird auch der Po zum ausgefeilten Aerodynamik-Konzept.

Optional erhältliche ist auch ein feststehender Heckflügel, der auf Wunsch natürlich auch in Carbon verbaut wird. Er produziert bei hohen Geschwindigkeiten deutlich mehr Abtrieb an der Hinterachse. Kleine Details wie Carbon-Blenden für die Seitenspiegel oder eine Carbon-Heckblende für die Rückleuchten sind ebenfalls lieferbar. Und auch das Fahrwerk wurde modifiziert. Eine dezente Tieferlegung von 35 Millimeter mittels NOVITEC Sportfedern kommt gleichermaßen dem optischen Erscheinungsbild als auch einem noch direkteren Handling zugute. Aktuell noch in Arbeit befindet sich das NOVITEC Kompressor-Kit für den 5,2 Liter großen V10. Am Ende sollen satte 633 kW / 860 PS und ein maximales Drehmoment von ca. 960 Nm über alle vier Räder herfallen und den Lambo in neue Sphären katapultieren.

Wer möchte kann aktuell schon den Sound des V10 durch Novitec überarbeiten lassen denn mehrere NOVITEC Hochleistungsauspuffanlagen sind sowohl für das Coupé als auch den Spyder bereits lieferbar. Dazu gehören Abgassysteme aus Formel 1 Werkstoff INCONEL die besonders leicht sind. Auch sie sind, wie die Edelstahlversionen, mit oder ohne Soundmanagement per Klappensteuerung erhältlich. Ehrlich gesagt sind wir nur etwas am grübeln was nun der ultimative Unterschied zum NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder ist? Eventuell wisst Ihr ja mehr!? Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Novitec)

Das sind die Änderungen am Lamborghini Huracan Spyder:

• Name: NOVITEC N-LARGO Lamborghini Huracan Spyder LP 610-4
• limitiert auf 11 Stück
• Carbon-Breitbau Bodykit (Heck Zwölf Zentimeter breiter – 6cm je Seite), hintere Seitenteile mit Kotflügelverbreiterungen die nahtlos mit der Karosserie verbunden sind, exakt passende neue Innenkotflügel, N-LARGO Kotflügel vorn mit Kiemen – ersetzen die Serienkomponenten komplett (+6cm insgesamt breiter), N-LARGO Seitenschweller mit integrierten Bremsbelüftungen, neue Schürze vorn (inklusive zentralen Frontschwert) und hinten (inklusive Diffusor), feststehender Heckflügel oder Heckspoilerlippe, neue Kofferraumhaube mit integrierten Luftschächten, NOVITEC TORADO Motorhaube, neue seitliche Lufteinlässe hinter den Türen, Blenden für die Seitenspiegel, Carbon Heckblende für die Rückleuchten)
• Hightech-Schmiederäder Novitec NL2 (20 & 21-Zoll, konkav geformter Radstern und Doppelspeichen, 12.5Jx21 Zoll hinten, 9Jx20 Zoll vorn)
• in Arbeit: V10 Kompressor-Triebwerk mit einer Spitzenleistung von ca. 633 kW / 860 PS, maximales Drehmoment ca. 960 Nm
• Pirelli P ZERO Hochleistungsreifen in 325/25 ZR 21 hinten und 245/30 ZR 20 vorn
• Sportfedern zur Tieferlegung um ca. 35 Millimeter (bald lieferbar – höhenverstellbares Gewinde-Sportfahrwerk)
• NOVITEC TORADO Hochleistungsauspuffanlage (zwei besonders leichte aus INCONEL, mit oder ohne Soundmanagement via Klappensteuerung)
• Innenraum auf Wunsch bis ins letzte Detail nach den Wünschen gestaltbar (feinstes Leder, Alcantara, verschiedene Farben etc.)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Novitec haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Der Gentleman Racer – Novitec Maserati Levante Esteso

494PS, Bodykit & 22 Zöller am NOVITEC Maserati Levante

646PS & 335km/h im McLaren 570S vom Tuner Novitec

6cm vorn und 12cm hinten verbreitert

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