711 PS & 21 Zöller: NOVITEC veredelt den Maserati MC20 Cielo

Die Designer von NOVITEC haben jahrzehntelange Erfahrung darin, Supercars nicht nur optisch spektakulärer zu machen, sondern auch ihre aerodynamischen Eigenschaften zu verbessern. So hat man für den offenen Mittelmotorboliden Maserati MC20 neue Karosserieteile entwickelt. Alle NOVITEC Aerodynamik-Parts für den MC20, egal, ob Coupé oder Spider, sind dabei aus hochglanzversiegeltem Sichtcarbon gefertigt. Um die Optik des Zweisitzers noch extravaganter zu machen und den Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren, wurde ein spezieller Frontspoiler modelliert, der an der Serienschürze befestigt wird. Als aerodynamisches Pendant am Heck gibts einen NOVITEC Heckspoiler im Ducktail-Design.

NOVITEC Maserati MC20 Cielo

Sichtcarboneinsätze für die Lufteinlässe in der vorderen Haube runden den Karosserieumbau ab. Und NOVITEC und Vossen haben für den MC20 Cielo das neue NF11 Design entwickelt. Die fünf Doppelspeichenpaare, die bis zum äußeren Rand reichen, lassen das 21-Zoll-Rad noch größer wirken. Durch den Einsatz modernster Schmiede- und Bearbeitungstechnologien wird eine perfekte Kombination aus Leichtbau und hoher Festigkeit erreicht. Und der angedeutete Zentralverschluss verleiht dem Umbau den letzten Schliff im Rennsport-Look.

NOVITEC Sportfedern zur Tieferlegung

Dank der flexiblen Produktion bei Vossen können die Alus in 72 verschiedenen Farbtönen und unterschiedlichen Oberflächen geliefert werden. Für den MC20 hat NOVITEC als maximale Kombination 9Jx21 Felgen vorn mit 255/30 ZR 21 Schlappen und 12Jx21 Alus hinten mit 325/25 ZR 21 Gummis am Start. Und hauseigene Sportfedern senken den MC20 um etwa 25 Millimeter ab, was der Optik als auch dem Handling zugutekommt. Und NOVITEC steigert den Fahrspaß weiter mit einem Motortuning für den 3,0-Liter-Sechszylinder-Biturbo. Die Motorentechniker haben dafür spezielle Kennfelder für Einspritzung, Ladedruckregelung und Zündung entwickelt.

NOVITEC N-TRONIC Module

Zwei NOVITEC N-TRONIC Module werden im Plug-and-play-Verfahren mit dem elektronischen Motormanagement verbunden und eine zusätzliche Leistungssteigerung liefert die NOVITEC Hochleistungsauspuffanlage mit Abgasklappen, die in Edelstahl oder dem besonders leichten INCONEL, wie es in der Formel 1 genutzt wird, erhältlich ist. Alle Varianten sind mit einer Hochtemperatur-Wärmeisolierung bestückt, die bei der INCONEL-Version optional mit einer 999-Feingoldbeschichtung versehen ist, um die Temperaturen im Motorraum weiter zu senken. Das NOVITEC Abgassystem ermöglicht dem V6 eine freiere Atmung und erzeugt bei geöffneten Klappen einen traumhaften Sound.

523 kW (711 PS) & 818 Nm Drehmoment

Spezielle 100-Zeller-Sportkatalysatoren und neue Partikelfilter sorgen zudem für eine zusätzliche Mehrleistung. Und die NOVITEC Carbon/Edelstahl-Endrohre mit einem Durchmesser von 100 Millimetern verleihen dem Heck ein optisches Upgrade. Durch die Kombination aus High-Performance-Mappings und Sportauspuff gewinnt der Sechszylinder 59,6 kW (81 PS) an Spitzenleistung und 88 Nm mehr Drehmoment. So erreicht der V6 Biturbo mit NOVITEC Tuning eine Leistung von 523 kW (711 PS) bei 7.400 U/min und ein maximales Drehmoment von 818 Nm zwischen 3.000 und 5.500 U/min.

nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h

Der getunte MC20 Cielo beschleunigt in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bereits nach 8,4 Sekunden erreicht der Zweisitzer eine Geschwindigkeit von 200. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 325 km/h. Und wie immer bietet NOVITEC auch exklusive Interieurdesigns in höchster handwerklicher Perfektion an. Denn die Kunden können für das Cockpit des Fahrzeugs hochwertiges Leder und Alcantara in einer riesigen Farbvielfalt wählen.

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Bildnachweis / Quelle: Novitec Group
„tuningblog.eu“ – das Tuning-Magazin
geschrieben von
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