Oben ohne macht’s leichter: F&F BMW M4 CS Cabrio (F83)

F&F Retrofittings lässt das fahrdynamisch eher unbeliebte F83 Cabrio als CS-Variante los! Nach dem 510 PS M3 GTS ist es nun also ein Klappdachcabrio das auf Wunsch „oben ohne“ auf die Rennstrecke kann. Während BMW nur die M3 Limo und das M4 Coupe als CS-Version für sinnvoll erachtete findet das Team von F&F auch das Cabrio dafür durchaus geeignet. Ab sofort besteht die Möglichkeit mit diesem M4 CS Cabrio-Umbau ungefilterten Sound in den Ohren zu haben und dabei auch fahrdynamisch mit dem Coupe oder M3 mitzuhalten. Optisch erkennt man die gesteigerte Performance am auffälligen Frontsplitter vom Coupe sowie der markanten Carbon-Motorhaube die 25 % leichter ist als die Serie. Und auch etwas M Performance Tuning hat es gegeben denn F&F verbaut Spiegelkappen aus Carbon, die bekannten schwarzen Nieren & Kiemen und einen 19 Zoll Radsatz.

Entschieden hat man sich für die Leichtmetallfelge Y-Speiche 763 M die im glänzenden schwarz lackiert ist. Erst auf den zweiten Blick ersichtlich sind darüber hinaus die exklusiven OLED-Rückleuchten die F&F dem F83 spendiert. Und damit es auch bei der Beschleunigung einen Unterschied zur Serie gibt musste natürlich auch unter der Haube etwas passieren. Dazu verbaut F&F ein Carbon Ansaugsystem von Eventuri das in Kombination mit einer individuellen Kennfeldoptimierung dem S55-BiTurbo zu 510 PS und 680 Newtonmeter Drehmoment verhilft. Und damit die Leistung nicht nur in Rauchsignalen an der Hinterachse verpufft hat F&F die Software-Maßnahme so abgestimmt wie das auch beim M4 GTS der Fall ist.

Soll heißen das sowohl das 7-Gang-DKG als auch das DSC und das elektronische M Differenzial mit der Abstimmung des Top-M4 arbeiten. Und sportlicher geht es auch im Interieur zu wo F&F den Startknopf in Rot verbaut und mit edlen Interieurleisten und Blenden aus Carbon kombiniert. Rund um die Mittelkonsole sind darüber hinaus diverse Alcantara-Elemente verbaut. Sollten wir zeitnah noch Infos zu uns bisher unbekannten Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Phil Bandow / F&F Retrofittings)

Das sind die Änderungen am M4 Cabrio:

• • Frontsplitter
  • Carbon-Motorhaube
  • BMW M Performance Spiegelkappen aus Carbon, Nieren & Kiemen und 19 Zoll Radsatz ( Leichtmetallfelge Y-Speiche 763 M)
  • OLED-Rückleuchten
  • Carbon Ansaugsystem von Eventuri
  • individuelle Kennfeldoptimierung auf 510 PS und 680 Newtonmeter (7-Gang-DKG, DSC und das elektronische M Differenzial mit M4 GTS Amstimmung)
  • Startknopf in Ro, Interieurleisten und Blenden aus Carbon, Mittelkonsole mit diversen Alcantara-Elementen

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510 PS und 680 Newtonmeter Drehmoment

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