OctaneFactory MINI F56 John Cooper Works GP!

Kürzlich aktualisiert am 24. Februar 2022 um 01:31 Uhr

Schon vergangenes Jahr hat die OctaneFactory in Kooperation mit JMS Fahrzeugteile einen limitierten Mini John Cooper Works GP (GP3) veredelt, den wir Euch nun noch nachreichen möchten. Der Hot Hatch mit werksseitigen 306 PS Turbo-Vierzylinder bekam vom Unternehmen aus Bochum, die sich übrigens als Spezialisten für MINI-Tuning einen Namen gemacht haben, eine Leistungssteigerung und weitere Änderungen spendiert. Verbaut wurde ein Wagner-Ladeluftkühler, es gab eine HJS-200-Zellen-Downpipe und natürlich ein Chiptuning. So ausgerüstet generiert der Turbo-Vierzylinder stramme 370 PS und das maximale Drehmoment erhöhte sich von 450 auf 555 Nm. Die Bremsanlage rüstete man dazu mit einem Upgrade auf Stahlflex-Leitungen und einer optimierten Bremsenkühlung auf und unübersehbar gab es auch neue Felgen.

MINI F56 John Cooper Works GP

Konkret verbaut sind Dragoon-Leichtmetallfelgen von Barracuda Racing Wheels. Der Radsatz zeigt sich mit einem asymmetrisch gestalteten Y-Speichen-Design und auffälligem Finish in Highgloss Bronze. Die Dimensionen messen 8,5×19 Zoll rundum, mit Bereifung im Format 225/35R19 sowie 12-mm-Spurverbreiterungen vorn und hinten. Und damit der Radsatz passgenau im Radkasten sitzt, wurde noch eine passende Tieferlegung mittels KW Variante 3-Gewindefahrwerk verbaut. Und auch innen gab es eine Änderung. Nämlich einen Alcantara Bezug inklusive 12-Uhr Markierung für das Lenkrad. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

zusammenfassende Infos zum Fahrzeug:

• Basis: MINI John Cooper Works GP (F56) mit 306 PS Turbo-Vierzylinder
• Räder: Barracuda Racing Wheels (Dragoon-Räder aus der „Ultralight Series“)
  – Finish in Highloss Broze
  – Dimensionen 8,5×19 Zoll
  – 225/35er Reifen
• Tieferlegung mittels KW Variante 3-Gewindefahrwerk
• Wagner Motorsport-Ladeluftkühler, HJS-200-Zellen-Downpipe, Software-Überarbeitung, 370 PS & 555 Nm
• Bremsanlage mit Upgrade auf Stahlflex-Leitungen und optimierter Kühlung

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell alles rund um Fahrzeuge der Marke Mini? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

OCTANEFACTORY MINI F56 John Cooper Works GP
Tuning OctaneFactory / Bilder: Screenshots JMS Video

tuningblog.eu – zum Thema Autos, Motorräder, Bikes/ATV/Scooter & Co., und natürlich zu unserer Leidenschaft, dem Tuning, halten wir Euch stets auf dem Laufenden und berichten täglich über coole Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es einen neuen Beitrag gibt.