Samstag , 25. Januar 2020

Oettinger performt den Golf R! 360PS im Wolfsburger

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Der aktuelle Golf R sieht nicht nur schick aus sondern beeindruckt auch mit ordentlichen Leistungsdaten. Für den Tuner Oettinger ist das aber noch immer nicht genug und so verhilft er dem Golf R zu noch mehr Leistungsfähigkeit. Einer der bekanntesten Tuner des Golf ist seit Jahren die Firma Oettinger. Die Tuningschmiede hat sich nun den aktuellen Golf R vorgenommen und diesem mehr Leistung und ein dezentes Optikpaket verpasst. Oettinger war einer der ersten die sich den aktuellen „R“ angenommen haben und die Leistung des Wolfsburgers auf 360PS / 450NM Drehmoment angehoben haben. Weiter wurde ein anderes Fahrwerk verbaut, eine Vierrohr-Sportauspuffanlage und weitere Anbauteile. Die Fahrleistungen klingen vielversprechend. Der Sprint auf 100km/h ist in 4,4 Sekunden erledigt (dank Allrad) und die V-Max von 256km/h dürfte ebenfalls leicht von der Hand gehen.

oettinger golf 7 r 2 Oettinger performt den Golf R! 360PS im Wolfsburger Ein schönes Gimmick ist die Möglichkeit die Leistungssteigerung via Knopfdruck an-und abzuschalten. Die serienmäßigen elektronischen Seriendämpfer wurden mittels KW-Federn bearbeitet und der Wagen liegt somit tiefer und dynamischer auf der Straße. Auch ein Gewindefahrwerk soll für den Golf „R“ zu haben sein. Damit man auch hört das hier kein Serienmodell ankommt gibt die 4-Rohr-Anlage ordentlichen Sound ins freie. Optisch hat Oettinger eine Spoilerlippe vorn verbaut, Diffusor hinten, Seitenschweller, Dachspoiler und hauseigene Bicolor Alufelgen in 19 Zoll.

Technische Daten*
Motor R4, Turbo
Einbaulage vorn quer
Hubraum 1984 cm3
kW (PS) bei 1/min 265 (360)/5500–6200
Literleistung 180 PS/l
Nm bei 1/min 450/1800–5500
Antriebsart Allrad
Getriebe 6-Gang-Doppelkuppl.
Reifengröße 235/35 R 19
Länge/Breite/Höhe 4276/1790/1436 mm
Leergewicht/Zuladung 1420/560 kg
Leistungsgewicht 3,9 kg/PS
ECE-Normverbrauch 7,1 l Super Plus
0–100 km/h ca. 4,4 s
Höchstgeschwindigkeit ca. 256 km/h

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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