Letzter Oldsmobile 442 auf Basis Intrigue wird versteigert!

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Viele Autofans werden wohl nicht mehr an die Marke Oldsmobile denken, wenn sie sich mit US-amerikanischen Automobilen befassen. Bereits Anfang des Jahrtausends eingestellt, gerät die Marke zunehmend in Vergessenheit. Im Gegensatz zu Pontiac, die die Weltwirtschaftskrise im Jahr 2008 auch nicht überlebte, besitzt Olds keine loyale Fanbase, die die Erinnerungen am Leben hält. Restomods und gepflegte Klassiker der einstigen Premiummarke des GM-Konzerns sind selten, und die Modellnamen wesentlich weniger legendär als von Pontiac. Trotzdem möchten wir euch einen Oldsmobile 442 aus dem Jahr 1999 vorstellen, der auf einem Intrigue basiert, und in die GM Heritage Collection aufgenommen wurde.

Sleeper im Limousinengewand!

Das Fahrzeug wurde sogar auf der SEMA 1999 ausgestellt, und wird nun im Auktionshaus Mecum versteigert, und das ohne Mindestgebot. Experten erwarten, dass das Fahrzeug für deutlich mehr Geld den Besitzer wechselt, als ein durchschnittlicher Oldsmobile der Ära. Sie waren alles andere als spektakulär und aufregend, die Oldsmobiles, welche kurz vor dem Tod der Marke noch verkauft wurden. Bieder und nichtssagend fuhr die Marke in den Abgrund, da es sich für GM nicht mehr lohnte, die damals schon länger klinisch tote Abteilung noch länger am Leben zu erhalten.

Das wird auch an diesem 442 aus dem Jahre 1999 deutlich, denn das Exterieur ist konservativ, bieder und hausbacken gestaltet, wenn man mal von den orangefarbenen Rallyestreifen auf der Motorhaube und dem Zierrat an den Flanken absieht. Die großen, rechteckigen Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger sind ein Erkennungsmerkmal des 442, und waren nicht am konventionellen Intrigue zu finden. Zwei kleinere Lufthutzen auf der Motorhaube sollen eine Hommage an den originalen 442 aus dem Jahre 1970 darstellen, diese gehen aber fast unter, da sie von den Rallyestreifen auf der Haube erdrückt werden. Zudem wurden Custom-Felgen aufgezogen, welche den SSII-Rundlingen des Olds 442 aus den 70er-Jahren nachempfunden sind.

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Die Räder bestechen durch ein Chromfinish und ein konventionelles Sechsspeichen-Sterndesign, das zum Fahrzeug passt. Dadurch wird er aus unserer Sicht optisch aufgewertet. Am Heck wartet noch eine Frittentheke auf den neuen Besitzer, die man sich bei einer Limousine getrost sparen hätte können. Sie sieht unharmonisch und unpassend aus, und macht aus dem Biedermann noch lange keinen Brandstifter.

Im Interieur hielt der Geist der 90er-Jahre Einzug!

Bieder, billig und uninspiriert sieht das Interieur aus. Da weht der typische GM-Wind der späten 90er-Jahre. Die zweifarbigen Ledersitze und die Holzeinlagen in der Mittelkonsole reißen es auch nicht raus. Auch die bestickten Kopfstützen sowie spezielle „442“-Fußmatten sind nur ein Tropfen auf den heißen Stein. In dieser Ära waren Interieurs US-amerikanischer Fahrzeuge billige Plastikwüsten ohne Design.

 Northstar-V8 von Cadillac treibt den Oldsmobile an!

Wir wissen nur, dass der letzte 442 von einem Northstar-V8-Benziner von Cadillac angetrieben wird, jedoch haben wir keine Auskunft bezüglich Hubraum oder der Aufladungsart. Die Leistung beträgt laut Datenblatt stramme 558 PS, und die Kraftübertragung erfolgt über ein Automatikgetriebe, welches die Kraft vermutlich an die Vorderräder sendet. Somit wäre dieser Oldsmobile einer der stärksten Fronttriebler überhaupt.

Unser Fazit zum letzten je gebauten Oldsmobile 442:

Ein Sleeper mit biederer Optik und feiner Technik, der es trotz des langweiligen Designs verdient hätte, in gute Hände zu gelangen. Falls ihr das genauso seht, könnt ihr die Bildergalerie anklicken, die wir dem Artikel hinzugefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Letzter Oldsmobile 442 auf Basis des Intrigue des Jahres 1999 mit Northstar-V8 und 558 PS wird versteigert!
Bildnachweis: Mecum

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