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Fällt auf – Dodge Ram 1500 „ORZ Vehicles Ram Requite“

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 2. September 2020 um 10:02 Uhr

Fällt auf – Dodge Ram 1500 „ORZ Vehicles Ram Requite“

Das in Unterschleißheim ansässige Team der ORZ GmbH & Co. KG hat für die Jungs der NAP Sportauspuff Manufaktur einen umgebauten Dodge Ram 1500 auf die Beine gestellt den ihr sehen müsst. Das Fahrzeug kommt mit dem Beinamen „ORZ Vehicles Ram Requite“ und trägt natürlich einen großen Hinweis auf den Besitzer zur Schau. Das niederländische Team von BamSign hat nämlich auf den Flanken der dunkelrot lackierten Karosserie eine mattschwarze Teilfolierung mit einem Abbild des NAP-Unternehmenslogos aufgebracht. Aber unübersehbar gibt es deutlich mehr was am amerikanischen Pickup geändert wurde. Vorn gibt es zum Beispiel die komplett neue Stahlstoßstange (4 mm dickes Metall) und den Original-Kühlergrill der Rebel-Ausführung. Die Karosserie bekam darüber hinaus rundum Kotflügelverbreiterungen verpasst die natürlich ihren Grund haben.

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Der Ram wurde nämlich mit einem Bawarrion Atrax-Radsatz in den Dimensionen 8,5×17 Zoll und einer Einpresstiefe von ET12 sowie grobstolligen BFGoodrich-Offroadreifen ausgestattet. Die Verbreiterungen sorgen dafür, dass die Reifen vorschriftsmäßig abgedeckt werden und keine umherfliegenden Steine hinterherfahrende Fahrzeuge treffen. Und auch das Fahrwerk hat man nicht serienmäßig gelassen sondern verbaut ein Komplettfahrwerk aus dem Hause AEV. Es legt die Karosserie um 4 Zoll höher (ca. 10 cm) und lässt den RAM in Kombination mit dem neuen Radsatz noch mächtiger auftreten. Damit man die Kabine des Ami’s noch auf erträgliche Art und Weise erklimmen kann verbaute ORZ ausfahrbare Trittbretter an den Seiten und einen zusätzlichen, ausklappbaren Tritt am Heck.

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Erwähnen möchten wir hier auch den verbauten Ladeflächenbügel mit Rigid-Zusatzscheinwerfern der sich allerdings noch im Prototypen-Stadium befindet. Um im Gelände den Unterboden vor Beschädigungen zu schützen gab es darüber hinaus noch eine vier Millimeter dicke Skid Plate aus Stahl die direkt unter der Vorderachse montiert ist. Und damit auch alles seine Richtigkeit hat und auch mit neuem Radsatz jederzeit die richtige Geschwindigkeit auf dem Tacho angezeigt wird hat ORZ ein Modul zur Anpassung des Tachos und weiterer Parameter im Sortiment. Auch dieses ist im RAM verbaut und verrichtet ab sofort den Dienst nach Vorschrift. Änderungen am 5,7 Liter HEMI-V8 hat es übrigens nicht gegeben aber das knapp 400 PS starke Triebwerk ist dafür nun „hörbarer“.

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Denn natürlich musste eine NAP Sportauspuffanlage verbaut werden. Das Dienstfahrzeug des Zubehör-Herstellers NAP bekam ein Edelstahl-Klappensystem mit elektronischer Klappe und EG-Prüfzertifikat verpasst. Die Anlage sorgt für genau die Soundkulisse die man von einem solch mächtigen Gefährt mit dickem V8 erwartet. Mehr Details liegen uns zum RAM 1500 aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: ORZ GmbH & Co. KG / Alexander Wojtyczka / 64dots)

Das sind die Änderungen am Ram 1500:

  • Name: „ORZ Vehicles Ram Requite“
  • Folierung von BamSign (mattschwarze Teilfolierung mit NAP-Unternehmenslogo)
  • AEV DualSport SC-Komplettfahrwerk (4 Zoll = ca. 100 mm Höherlegung)
  • Bawarrion Ladeflächenbügel (Prototyp) mit Rigid Industries-Zusatzscheinwerfer,
  • 4 mm-Skid Plate (Unterfahrschutz) aus Stahl unter der Vorderachse
  • ProCal-Modul für Anpassung von Tachometer und weiterer Parameter
  • Rad/Reifen: Bawarrion Atrax-Leichtmetallfelgen (Dimensionen 8,5×17 Zoll ET12)
  • BFGoodrich Mud-Terrain T/A Bereifung (37×12,50 R17)
  • AEV-Premium Stoßfänger vorn (4 mm Stahl)
  • Kühlergrill vom Ram 1500 Rebel
  • Bawarrion-Kotflügelverbreiterungen rundum
  • elektrische AMP Research Trittbretter
  • AMP Research Ausklapptritt hinten
  • NAP Sportauspuffanlage (Edelstahl-Klappensystem mit elektronischer Klappe und EG-Prüfzertifikat

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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