Dienstag , 27. Oktober 2020
Tipps

Land Rover Defender mit 6.2-Liter V8 vom Tuner Osprey!

Land Rover Defender 6.2 Liter V8 Osprey Restomod OCC 16 Land Rover Defender mit 6.2 Liter V8 vom Tuner Osprey!

Vom Team Osprey Custom Cars (OCC) kommt dieser Land Rover Defender 110 als Restomod. Er hat einen besonders leistungsstarken neuen V8-Motor verbaut und dazu eine Vielzahl weiterer Modifikationen an der Karosserie sowie im Interieur erhalten. Im Zuge der aufwendigen Restaurierung hat Osprey die Karosserie vollständig vom Fahrwerk getrennt und das Chassis verzinkt sowie brandneue Karosserieteile inklusive neuer Türen installiert. Das Fahrzeug ist komplett in Kenswick Green lackiert und die Vielzahl der neuen Karosserieteile wird auch durch eine ganze Reihe mechanischer Modifikationen ergänzt. Zum Beispiel gibt es Edelstahl-Ölkühlerleitungen, Terra Firma-Federn für das neue Fahrwerk, eine heavy-duty Vorder- und Hinterachse, neue Antriebswellen, Edelstahl Brems- und Kraftstoffleitungen und das eigentliche Highlight ist natürlich der 6,2-Liter-LS3-V8-Motor unter der Haube.

435 PS und 569 NM Drehmoment

Land Rover Defender 6.2 Liter V8 Osprey Restomod OCC 78 Land Rover Defender mit 6.2 Liter V8 vom Tuner Osprey!

Das Triebwerk verfügt über spezielle Fächerkrümmer und einen Sportauspuff und schickt stattliche 435 PS und 569 NM Drehmoment über ein 6L80E-Sechsganggetriebe an alle vier Offroad-Räder. Und damit die deutlich leistungsgesteigerte Fuhre auch wieder standesgemäß zum Stehen kommt, verbaute OCC eine große Sportbremsanlage mit mächtigen Sätteln und großen Bremsscheiben. Und auch die Kabine vom Defender ist umfangreich modifiziert. Am auffälligsten sind die maßgefertigten Sitze mit Steppung in Amaretto-Leder die sogar eine integrierte Sitzheizung mitbringen. Dazu gab es einen Alcantara-Dachhimmel, eine maßangefertigte Mittelkonsole, eine lederbezogene Rücksitzbank und neue Haltegriffe, Türöffner und sogar Türverriegelungsstifte aus Billet-Aluminium.

unlackierte Schürzen vorn und hinten

Land Rover Defender 6.2 Liter V8 Osprey Restomod OCC 29 Land Rover Defender mit 6.2 Liter V8 vom Tuner Osprey!

Unzählige weitere Details wie die unlackierten Schürzen vorn und hinten, der massive Unterfahrschutz, die hochmodernen LED Hauptscheinwerfer und Rückleuchten, der Dachträger inklusive CVT-Dachzelt und natürlich der klassische und ebenfalls nicht lackierte Kühlergrill lassen dieses Exemplar mal wieder zu einem weiteren Einzelstück von OCC werden. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Land Rover Defender 6.2 Liter V8 Osprey Restomod OCC 68 Land Rover Defender mit 6.2 Liter V8 vom Tuner Osprey!

Foto/s: OCC – Osprey Custom Cars

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner OCC – Osprey Custom Cars? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Land Rover Defender Restomod von Osprey Custom Cars

OCC Land Rover Defender Restomod Tuning V8 3 310x165 Land Rover Defender mit 6.2 Liter V8 vom Tuner Osprey!

OCC Land Rover Defender 90 Replika mit V8 in Himmelblau!

Defender 90 Replika OCC V8 Tuning Header 310x165 Land Rover Defender mit 6.2 Liter V8 vom Tuner Osprey!

1992 Land Rover Defender mit 480 PS LS3-V8 Triebwerk!

1992 Land Rover Defender LS3 V8 Restomod OCC Header 2 310x165 Land Rover Defender mit 6.2 Liter V8 vom Tuner Osprey!

Land Rover Defender mit 6.2-Liter V8 vom Tuner Osprey!

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