Dienstag , 21. Januar 2020

Overfinch Soft-Top Land Rover Defender D90 mit V8!

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Wie jedes Jahr fand auch 2019 die glamouröse Monaco Yacht Show (nächstes Jahr vom 23 – 26 September) statt. Gut 600 Aussteller und mehr als 120 exklusive Yachten zogen, in Kombination mit einem Airbus Corporate Helicopter im Mercedes Benz Style, die Blicke der Besucher auf sich. Doch das ca. 42.000 qm große Ausstellungsgelände hatte noch ein weiteres Highlight am Start. Zwischen den vielen Yachten, die im Durchschnitt übrigens knapp 38 Millionen Euro kosten (alle Boote zusammen hatten einen Wert von ca 4,75 Milliarden Euro), gab es noch einen Soft-Top Land Rover Defender D90 mit V8-Triebwerk vom britischen Tuner Overfinch. Das Fahrzeug wurde komplett neu aufgebaut und befindet sich seither im Zustand eines Neuwagens. Und sofort ins Auge sticht die smaragdgrüne Lackierung in Kombination mit der silbernen Front. Wer denkt da an das neue Modell? Wir ganz sicher nicht!

alles ist in Handarbeit entstanden

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Und ganz im Stile der unzähligen Yachten ist auch der Overfinch D90-Defender auf größtmöglichen Luxus ausgelegt. Die Sitzbank in der zweiten Reihe wurde entfernt und durch eine edle Teakholz-Ladefläche ersetzt. Sie beherbergt nun ein vollwertiges Ersatzrad und eine auffällige Plakette des Tuners ist auch dabei. Zeitgleich ist aber noch genug Platz vorhanden um etwas Equipment für die nächste Bootstour mitzunehmen. Für Fahrer und Beifahrer gibt es brandneue Recaro Sportsitze, die auf der Rückseite in Wagenfarbe lackiert sind und damit zum individuellen zweifarbigen Interieur passen. Denn die Kabine ist auf der einen Seite komplett mit braunem Leder ausgekleidet, auf der anderen Seite hat man aber auch viele Akzente im edlen Smaragdgrün eingearbeitet. Und das gilt sogar für das kleine Sportlenkrad sowie die Umrandung vom neuen Kombiinstrument. Doch insbesondere die vielen speziellen Details wie der edle Wählhebel der Automatik, der dazu passende Griff für die Untersetzung und auch der Handbremsgriff machen das Interieur so einzigartig.

ein vollwertiges Ersatzrad ist auch dabei

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Die Ladefläche und die Kabine erhielten noch einen speziell angepassten Überrollkäfig in Wagenfarbe und geschlossen werden kann das Fahrzeug mit einem abnehmbaren Softtop. Und dann wäre da noch das Triebwerk. Der Tuner verbaut einen 6,2-Liter großen V8 von General Motors und koppelt diesen an eine neue Automatik in Kombination mit einem verstärkten Allradantrieb. Die Leistung gelangt über 18 Zoll große Bicolor-Alufelgen mit Offroad-Reifen auf die Straße und selbstverständlich ist auch das Fahrwerk, die Bremsanlage und die Sportauspuffanlage neu. Unzählige weitere Details wie die abschließbare Aufbewahrungsbox, die hochmodernen LED-Scheinwerfer, die spezielle Motorhaube mit Powerdome und der mit Carbon verkleidete V8 runden das Einzelstück eindrucksvoll ab. Neben dem angesprochenen Airbus Heli und den vielen Yachten war der Soft-Top Defender D90 von Overfinch ganz sicher eines der Highlights der vergangenen Monaco Yacht Show. Sollten wir zeitnah noch weitere Infos zum Defender erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Fotos: Overfinch)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Overfinch? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Über-SUV: 2018 Range Rover vom Tuner Overfinch

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zu verkaufen: Overfinch Range Rover Sport mit Bodykit

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Jetzt der kleine – Overfinch Range Rover Evoque

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Range Rover Evoque Cabrio vom Tuner Overfinch

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Einmalig – Range Rover London Edition vom Tuner Overfinch

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Komplettprogramm am Range Rover Sport SVR von Overfinch

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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