Es ist Jahrzehnte her, das Porsche sein spezielles Individualisierungsprogramm gestartet hat. Und die „Abteilung für besondere Anforderungen„, wie sie damals genannt wurde, konzentrierte sich aktuell hauptsächlich auf Styling-Optimierungen. Doch es gibt auch immer wieder Leute, die Änderungen am Motor oder am Fahrwerk vornehmen lassen. Seit einiger Zeit nennt sich die Abteilung „Porsche Exclusive Manufaktur“ und wer will, der kann zum Beispiel aus nicht weniger als 105 Einzelfarben für die Sportwagen 918 und 718 wählen. Und wer etwas tiefer in die Tasche greift, da kann ab sofort auch einen echten Patina Look ordern. Der wird jetzt nämlich in den Katalog aufgenommen. Grundsätzlich handelt es sich dabei um einen erzwungenen Rosteffekt direkt ab Werk, bei dem spezielle Oxidationsverfahren angewendet werden, um der Lackierung einen Vintage-Look zu verleihen.
sicherlich weit über 10.000 US-Dollar teuer
Porsche sagt aktuell nicht, wie viel es kostet, aber mehr als 10.000 US-Dollar kann man wohl locker einplanen. Der Patina-Look dürfte angesichts der Komplexität wahrscheinlich sogar noch teurer sein. Das heißt, man zahlt locker einen fünfstelligen Betrag, damit das Fahrzeug am Ende 50 Jahre älter aussieht. Das Prinzip der Herstellung dürfte in etwa der Fertigungsweise von Austin Mahone’s BMW i8 im Ratlook-Design entsprechen. Auch hier wurde „echter Rost“ verwendet. Lediglich die Präsentation der Neuigkeit am 1. April lässt uns gerade noch ein klein wenig zweifeln. Man darf gespannt sein!
Achtung!
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Porsche Patina Style inspiriert von der Vergangenheit!
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