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Neuer Pagani mit V12-Triebwerk von Mercedes-AMG?

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. April 2021 um 07:37 Uhr

Neuer Pagani mit V12-Triebwerk von Mercedes-AMG?
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Hersteller Pagani hat ein neues Modell in Aussicht gestellt! Darf man den Gerüchten Glauben schenken, so soll der Huayra R mit einem komplett neu entwickelten V12-Sauger an den Start gehen, der gut 900 PS generieren soll. Und hier lauern gleich zwei Überraschungen. Zum einen ist es überraschend, dass Pagani überhaupt noch ein Huayra baut, denn immerhin dachten viele, dass der Roadster BC die letzte Ausbaustufe ist, und eine weitere Überraschung: Der „R“ könnte ein neues V12-Triebwerk aus dem Hause AMG erhalten! Laut Firmenchef Horacio Pagani und dessen Videobotschaft zur „Autostyle Design Competition 2020“ kommt am 12.11.2020 ein Huayra R auf den Markt! Bezüglich der Informationen war es das dann aber von offizieller Seite auch „fast“ gewesen. Im Video sagt Horacio Pagani nur noch, dass der Huayra R“ einen neuen Sauger“ erhält. Nach Huayra Coupé, BC, Roadster, Roadster BC und Imola soll der 6,0-Liter-V12-Biturbo von Mercedes-AMG ersetzt werden?

Ein V12 im Huayra R mit um die 900 PS?

Neuer Pagani mit V12-Triebwerk von Mercedes-AMG?

Das Triebwerk gab es in unterschiedlichen Leistungsstufen aber als V12-Sauger war es bisher nur in den Zonda-Modellen verbaut. Doch „Thesupercarblog“ behauptet nun, der V12 des Huayra R soll in Zusammenarbeit mit der Mercedes-AMG-Motorsportabteilung HWA entwickelt werden und bis zu 900 PS bei über 9500 U/min leisten. Das sind Eckdaten, die mehr als nur beeindruckend klingen. Ob der Huayra R nur ein Einzelstück für einen gut betuchten Kunden sein wird oder ob es eine Kleinserie geben wird, ist aktuell aber leider nicht bekannt. Auch weiß bisher keiner, ob das neue Modell eine Straßenzulassung hat. Soll der Huayra R aber den Zonda R beerben, so ist wohl nur der Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen. Man darf gespannt sein, ob sich die Gerüchte bewahrheiten. Sollten wir zeitnah neue Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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