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Jetzt ist „sie“ fertig! Die angekündigte Toyota Supra mit Pandem V1.5 Widebody-Kit von TRA Kyoto ist fertiggestellt und auch die Variante V1 zeigt sich schon mit ein paar Bildern. Und wenn wir richtig liegen, dann ist der Unterschied lediglich im Bereich der Frontschürze und der Heckklappe zu finden. Die rundum verbauten Kotflügelverbreiterungen sind an beiden Fahrzeugen identisch und die Variante V1 zeigt sich darüber hinaus mit einem riesigen feststehenden Heckflügel im Stile der gestern vorgestellten Supra von „Auto tuned“. Dazu gibt es noch einen großen Frontspoiler mit massivem Splitter der an der Variante V1.5 ohne den Splitter auskommen muss. Die V1.5 zeigt dagegen nur mit einer großen Ducktail Spoilerlippe auf der Heckklappe. Aber auch diese ist ziemlich gewaltig und zieht sich sogar über die Kofferraumkante hinaus bis in die Seitenwände hinein. Die Verbreiterungen im Heckbereich sind mit großen Luftöffnungen bestückt und lassen das Heck exorbitant in die Breite wachsen.
zur SEMA 2019 – V1 & 1.5 Widebody-Kit
So ein klein wenig erinnert die direkte Rückansicht an die extreme Dodge Viper ACR. Und auch die Front ist mit den aufgeschraubten Verbreiterungen deutlich in die Breite gewachsen. Die Schürze bleibt dabei aber Original und wird lediglich mit dem angesprochenen Frontspoiler sowie den beidseitigen Aufsätzen ergänzt. Das Widebody-Kit ist derartig gewaltig, dass für den ersten Moment ein komplett neues Fahrzeug dazustehen scheint. Aber es ist weiterhin die A90 Supra – Modell 2019! Allerdings haben auch viele andere Modifikationen einen großen Anteil an der neuen Optik. Beispielsweise wären da die speziell angefertigten und ultrabreiten schwarzen Schmiedefelgen vom Hersteller LD97forged (hinten im Format 19×12 Zoll), dass aufwendig verbaut Airride-Luftfahrwerk und die komplett abgedunkelten Scheiben rundum. Und, dass dieses Fahrzeug nicht nur Show ist zeigen die Aufkleber auf der Heckscheibe und die Infos vom Besitzer. Das B58-BMW-Triebwerk wurde nämlich umfangreich überarbeitet und leistet nun locker an die 500 PS (Aussage des Eigentümers von vor gut 1 Woche).
extremes Tiefbett der LD97forged Felgen
Unter anderem kommen neue Turbolader von PureTurbos zum Einsatz und es gab eine speziell angefertigte Sportauspuffanlage inklusive Downpipe von ExtremeTurboSystems. Das alles sorgt dafür, dass die Power-Supra beim Ausrollen ordentlich Feuer spuckt und natürlich eine adäquate Soundkulisse hat. Viele Videos davon sind auf dem Instagram Kanal (Link siehe weiter unten) zu sehen. Alles in allem finden wir das Fahrzeug extrem gelungen und so langsam aber sicher dürften auch die letzten Rufe nach dem legendären Vorgänger verstummen. Wir finden das spätestens jetzt die Supra dem MK4 in nichts nachsteht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen – oder Bilder von der offiziellen Präsentation zur SEMA 2019 – erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: justin_80eighty + Pandem rocketbunny tra-kyoto)
Das sind die Details zur grauen Supra ohne Heckflügel:
- Tieferlegung („universal Air“ – Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
- Pandem rocketbunny tra-kyoto Widebody-Kit
– Frontsplitter
– Frontspoiler
– Kotflügelverbreiterungen rundum (mehrteilig)
– Ducktail Spoilerlippe
– Verbreiterungen für die Stoßfänger - Leistungssteigerung – (Chiptuning, neue Turbolader von PureTurbos, speziell angefertigte Sportauspuffanlage und Downpipe von extreme ExtremeTurboSystems, optimierte Ansaugung und Kühlung usw.)
- vollständige Lackierung
- rot lackierte Bremssättel
- glänzend schwarze LD97forged Felgen (konkav, Tiefbett, mehrteilig, offenliegende Verschraubung)
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Toyota Supra mit Pandem V1 & 1.5 Widebody-Kit
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