Montag , 19. Februar 2024
Menu

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:13 Uhr

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

Das Team von RACE! SOUTH AFRICA präsentierte gestern auf seiner Website einen Rat Rod Pickup Truck (Restomod Projekt) auf Basis eines alten 1966 Chevrolet C10 der auf tuningblog keinesfalls unerwähnt bleiben darf. Der Tuner war, soweit uns bekannt, nicht für alle Änderungen zuständig aber für einige der wichtigsten. Beginnen wir mit dem Radsatz aus dem Hause Forgiato Wheels. Verbaut wurde hier ein 21 Zoll großer dreiteiliger Forgiato F-Clinique Billet Radsatz mit mattschwarzen Felgenstern und glänzenden Felgenbetten die darüber hinaus eine silber abgesetzte Verschraubung und Reifen im Format Bereifung in 265/30 ZR21 tragen. Schaut man genau hin kann man auch eine neue Bremsanlage aus dem Hause Wilwood erkennen die mit roten 6-Kolben-Bremssätteln und großen gelochten & geschlitzten Bremsscheiben auf sich aufmerksam macht.

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

Darüber hinaus gab es eine heftige Tieferlegung die mittels Airride- Luftfahrwerk erreicht wurde und dafür sorgt, dass der ehemals hochbeinige C10 Pickup auf Wunsch bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße rückt. Während die Karosserie in guter alter Ratlook Optik (verlebt, verwittert, abgenutzt) mit echter Patina und mit jeder Menge Rost kommt sind die Stoßfänger vorn und hinten mattschwarz lackiert und gleiches gilt auch für den Kühlergrill sowie die „Fleetside“ und „C10“ Embleme. Der Kühlergrill bekam übrigens nachgerüstete LED Xenon Scheinwerfer von einem Jeep Wrangler die einen modernen Retrolook hinterlassen und natürlich für deutlich verbesserte Ausleuchtung der Fahrbahn sorgen.

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

Und auch das Interieur wurde komplett überarbeitet denn hier ersetzte man die Originale C10 Sitzbank durch drei Einzelsitze die mit Ox Blood Red-Leder bezogen sind und mit einem Diamond-Stich Muster verziert wurden. Selbiges gilt übrigens auch für die neuen Türverkleidungen die mit einer Kette zum Schließen der Türen bestückt sind was ein wirklich cooles Gimmick ist. Ein weiteres optisches Highlight innen ist ganz sicher auch das Billet Aluminiumlenkrad und natürlich die dezent verbauten Anzeigen für das Luftfahrwerk in der Mittelkonsole. Unter der Motorhaube gab es als Highlight noch einen mächtigen V8-Kompressor der mittels Automatikgetriebe die Leistung an die Hinterräder abgibt.

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

Leider sind uns weder zur Motorleistung noch zum verbauten Getriebe nähere Informationen bekannt was uns natürlich ärgert. Das Geschoss bringt sicher über 400 PS mit und wir hoffen das wir dazu bald näheres sagen können. Abgerundet wird der C10 übrigens mit dezenten „RACE! Speed Shop“ Aufklebern auf den Türen sowie winzigen schwarzen Rückleuchten am komplett verrosteten Heck. Sollten wir noch ein paar genauere Information erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

https://www.facebook.com/StefanKotzePhoto/videos/10155586001943364/

(Foto/s & Video: Stefan Kotze Photography / RACE! South Africa)

Die Details zum Fahrzeug:

  • Rat Rod Pickup Truck (Restomod Projekt)
  • Basis 1966 Chevrolet C10
  • Triebwerk: 350-cui-V8-Ottomotor – 5,7-Liter-Small Block
  • Radsatz Forgiato Wheels (21 Zoll, dreiteilig, F-Clinique Billet, mattschwarzer Felgenstern glänzende Felgenbetten, silberne Verschraubung)
  • Bereifung in 265/30 ZR21
  • Wilwood Bremsanlage (rote Bremssättel, gelochte und geschlitzte Bremsscheiben)
  • Tieferlegung mittels Airride Luftfahrwerk
  • Karosserie in alter Ratlook Optik (verlebt, verwittert, abgenutzt, Rost, „RACE! SPEED SHOP“-Schriftzügen (Airbrush) in gealtertem Look usw.)
  • Stoßfänger vorn und hinten, Kühlergrill, Kühlergrill, Fleetside“ und „C10“ Embleme mattschwarz lackiert
  • LED Xenon Scheinwerfer von einem Jeep Wrangler
  • Interieur mit Ox Blood Red-Leder überarbeitet (drei Einzelsitze mit Diamond-Stich Muster, Türverkleidungen, Billet Aluminiumlenkrad, Anzeigen für das Luftfahrwerk in der Mittelkonsole)
  • V8-Kompressor
  • Automatikgetriebe
  • „RACE! Speed Shop“ Aufklebern auf den Türen
  • schwarze Rückleuchten

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner der Tuner RACE! South Africa? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

Volles Programm – BRABUS Mercedes GLE63 AMG by RACE!

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

600 PS BRABUS Mercedes AMG GT by RACE! SOUTH AFRICA

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

TECHART Magnum Porsche Cayenne by RACE! SOUTH AFRICA

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

Monster – Onyx Concept G6 Bodykit am Mercedes GLE C292

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

RACE! South Africa – BMW M4 F82 Coupe mit Bodykit

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

RACE! SOUTH AFRICA – Rolls Royce Wraith in mattweiß

Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

1966 Chevrolet C10 Pickup-Truck

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Oberhammer – Patina 1966 Chevy C10 auf Forgiato Wheels

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert