Perfekt – VW Golf 7 GTI auf Oxigin 18 Alu’s & KW V3 Fahrwerk

Kürzlich aktualisiert am 5. April 2017 um 01:52 Uhr

Wie muss eigentlich ein getunter VW Golf GTI aussehen? Wir sind der Meinung, genau so wie der von Reifen SCHO! Als damals im Jahr 1976 der erste VW Golf GTI mit 1,6-l-Motor, samt mechanischer Bosch Benzineinspritzung „K-Jetronic“, auf den Markt kam war der Grand Tourisme Injection (GTI) mit 81 kW (110 PS) und einem geringen Leergewicht von nur 810 kg in der Lage überdurchschnittliche Fahrleistungen zu erreichen. Und das hat sich seit über 40 Jahren auch nicht geändert. Und seit dieser Zeit wird auch am GTI geschraubt was das Zeug hält. Jede Generation ist aufs Neue Objekt der Tuning-Begierde und natürlich ist das auch beim MK7 der Fall. Das Team der Reifen SCHO GmbH, aus Bad Bentheim, hat gestern auf seiner Website einen schwarzen GTI genau so modifiziert wie es sein soll. Zusammenfassend kann man sagen Tieferlegung, Alufelgen, Sportauspuffanlage & fertig! Mehr sollte man an einem GTi eigentlich auch nicht machen und besonders irgendwelche Widebody-Kits wollen, in unseren Augen, nicht wirklich zum Style des Fahrzeugs passen. Das Exemplar von Reifen SCHO bekam einen Satz Oxigin 18 Black Concave Alufelgen in 19 Zoll die mit Continental Sport Contact 6 Reifen im 225er Format bestückt sind.

Damit der neue Radsatz perfekt im Radkasten sitzt darf natürlich eine Tieferlegung nicht fehlen! Hier entschied man sich für ein KW Gewindefahrwerk der Variante 3 das als spezielle gepfeffert Variante & inklusive Clubsport Domlager auf Wunsch eine besonders extreme Tieferlegung ermöglicht. Wie man auf den Bildern erkennen kann ist der neue Radsatz besonders hinten sehr bündig mit den Radkästen, das erreicht der Tuner indem er 20 mm Distanzscheiben je Seite verbaut. Und damit der VW EA888 Vierzylinder auch seine Leistungsbereitschaft an die Umwelt preisgeben kann wurde noch eine komplette Remus Sportauspuffanlage aus Edelstahl verbaut. Optisch rundet man den MK7 GTI mit schwarzen VW Emblemen sowie farblich abgesetzten Lufteinlässen im Stoßfänger perfekt ab. Ein wirklich schönes Fahrzeug das eindrucksvoll zeigt wie Tuning am GTI umgesetzt werden kann. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am VW Golf GTI erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

(Foto/s: Reifen SCHO)

Das sind die Änderungen am VW Golf 7 GTI:

• Oxigin 18 Black Concave Alufelgen in 7,5Jx19 ET51
• Bereifung: Continental Sport Contact 6 – 225/35 ZR19 88Y
• Distanzscheiben HA – 20 mm (je Seite)
• Tieferlegung (gepfeffert V3 inkl. Clubsport Domlager)
• rote Akzente im Stoßfänger vorn
• VW Emblem vorn & hinten in Schwarz
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• REMUS Sportauspuffanlage

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