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Perfektes Terrain. Der Brabus B63S 700 6×6 im Kampf gegen chilenische Sanddünen

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 13. Dezember 2021 um 07:13 Uhr

Berichtet haben wir über den Brabus B63S 700 6 × 6 bereits mehrfach. Zum hier gezeigten Modell können wir daher auch nicht wirklich neue Daten und Fakten beisteuern, was wir aber haben sind neue Bilder wie das Monster sich im Kampf mit den chilenischen Sanddünen schlägt. Ein Blick in unserer Galerie unten lohnt sich ganz bestimmt. Ein paar Daten zum Brabus B63S 700 6 × 6 haben wir noch einmal zusammengefasst.

Perfektes Terrain. Der Brabus B63S 700 6×6 im Kampf gegen chilenische Sanddünen

Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Ein paar Daten zum Brabus B63S 700 6 × 6:

  • 5,5-Liter-V8-Biturbo / Brabus 700 Motortuning
  • 700 PS und 960 Nm Drehmoment
  • sechs Rad Antrieb
  • vier Tonnen Gewicht
  • 0 auf 100 km / h in nur 7,4 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 160 km/h (100 mph) begrenzt
  • 37-Zoll-Geländereifen
  • zwei spezielle Turbolader mit größerer Verdichtereinheit
  • höherer Ladedruck
  • Gold-Wärmereflexionsabdeckung für die Einlass- und Ladeluftrohre
  • spezielle Hochleistungsmetallkatalysatoren mit 75-mm (2.9 in.) Downpipes
  • Edelstahl-Sportauspuffanlage
  • neue Software für das Motormanagement

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2014 Brabus B63S-700 6×6
Bildnachweis: Mercedes-Benz Kaufmann Chile / Bring a Trailer

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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