Peugeot 308 GTi – 20mm tiefer mit Sportfedern von H&R

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:58 Uhr

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Es ist der ultimative Angriff der Franzosen auf unseren allseits beliebten VW Golf GTI. Und dann heißt er auch noch „GTi“! Mit 272 PS & 330 NM Drehmoment aus einem 1,6-Liter-Vierzylinder stehen die Zeichen gut. Und mit einem Kampfpreis ab 35.350 Euro dürfte so mancher eingefleischte GTi Fan ins Grübeln kommen, wenn er sich den Peugeot 308 „GTi“ im Konfigurator zusammenbaut. Das kürzlich präsentierte Facelift hat ein neues Gesicht bekommen – darüber hinaus schicke 19-Zoll-Felgen samt sportlicher Bereifung und fest zupackende Sportbremsen. Das soll es aber noch nicht gewesen sein. Denn die Profis der Fahrwerksspezialisten von H&R haben sich dem GTi angenommen. Noch sportlichere Akzente verleihen die Sauerländer dem 308 mit speziell abgestimmten Sportfedern.

Sie sind in Perfektion auf die Optimierung des ab Werk verbauten Fahrwerks ausgelegt und haben zur Folge, dass die Karosserie des Franzosen 20 Millimeter in Richtung Straße rückt. Das Ergebnis ist noch mehr Fahrdynamik und eine verbesserte Optik. Die Federn sorgen nämlich dafür, dass die Räder deutlich satter im Radkasten sitzen und besser zur Geltung kommen. Wie bei H&R üblich kommt der Federnsatz inklusive Gutachten und ist auch für das Pre-Facelift erhältlich. Wem das noch nicht reicht, der kann darüber hinaus mittels „Trak+“-Spurverbreiterungen die Serien- oder Nachrüsträder individuell und passgenau an den Karosseriekanten ausrichten und damit für das letzte Quäntchen Dynamik sorgen.

(Foto/s: H&R)

H&R-Komponenten für den Peugeot 308 GTi:

• Typ L, Benziner (200 kW)
• Baujahr ab 06/2015, inkl. Facelift 2017
• Artikelnummer: 28699-1
  – Tieferlegung VA / HA: ca. 20 mm
  – Preis: 279,65 Euro inkl. 19 % MWSt
• Trak+ Spurverbreiterungen, in silber:
  – 10–60 mm pro Achse
  – Preise: ab 43,63 Euro inkl. 19 % MWSt pro Achse

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