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Tiefer Stromer: Heico Federn od. Fahrwerk für den Polestar 2

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 7. Mai 2021 um 05:55 Uhr

Tiefer Stromer: Heico Federn od. Fahrwerk für den Polestar 2

Bildnachweis: Heico Sportiv

Die Volvo Submarke Polestar vertreibt nun schon seit einigen Jahren elektrifizierte Modelle. Und nach dem limitierten Hybrid-Sportcoupé Polestar 1 gibt es seit 2020 das reine Elektroauto Polestar 2. Und das hat Heico Sportiv schon vor einem knappen halben Jahr mit ersten Tuning-Parts bestückt. Und nun geht es weiter. Und zwar mit zwei Möglichkeiten zur Tieferlegung. Und der Tuner aus dem in Hessen bei Darmstadt gelegenen Weiterstadt bietet die Tieferlegungen sogar für sämtliche Ausführungen des Polestar 2 an. Den Einstieg macht ein Satz Sportfedern zur Absenkung der Karosserie um 30 Millimeter. Und wem das noch nicht reicht, der kann auch auf ein komplettes Sportfahrwerk zurückgreifen. Dieses soll besonders anspruchsvolle Fahrer ansprechen. Das Fahrwerk erlaubt eine variable Tieferlegung an der Vorderachse im Bereich von 20 bis 40 Millimeter und an der Hinterachse sind es 5 bis 35 Millimeter.

Heico Federn od. Fahrwerk für den Polestar 2

Das Fahrwerk ist sogar in Zug- und Druckstufe individuell einstellbar. Die Zugstufe lässt sich in sechzehn Setups einstellen und die Druckstufe ist in zwölf voreingestellten Setups integriert. Die Sportfedern kosten 454 Euro und das Fahrwerk 2.650 Euro. Besonders mit den hauseigenen VOLUTION-Alufelgen wirkt der Polestar 2 damit deutlich sportlicher. Beide Tieferlegungen kommen übrigens mit Teilegutachten für eine ordnungsgemäße Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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