Montag , 21. September 2020

Porsche 550 Spyder Replika mit 400 PS Subaru WRX Motor!

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Könnt Ihr Euch noch an die wunderschöne Porsche 550 Spyder OUTLAW Replika mit Zentralsitz aus Januar dieses Jahres erinnern? Wir hatten im Beitrag zum Porsche 550 Spyder (auch 1500 RS genannt) mit 2,6-Liter VW T4-Motor samt Leistungssteigerung auf knapp 200 PS erwähnt, dass Vintage Motorcars noch eine weitere Karosse nach L.A. geschickt hat für ein anderes Fahrzeug, dass sogar ein Subaru WRX (EJ207) Triebwerk als Energiequelle nutzt. Und ebendieses Fahrzeug möchten wir Euch nun kurz vorstellen. Auch hier haben die YouTuber von „Hoonigan AutoFocus“ einen näheren Blick darauf geworfen und ein knapp 20-minütiges Video veröffentlicht. Soweit uns bekannt wurde die Replika auch komplett vom südkalifornischen Tuner „S Klub“ geschaffen die wir auch schon vom Mercedes 300 SL Gullwing Umbau kennen. Und im Gegensatz zum eingangs verlinkten Exemplar kann bei diesem Fahrzeug auch ein Beifahrer den Spaß genießen 550 Spyder handelt es sich diesmal um einen echten Zweisitzer.

Subaru WRX Triebwerk mit ca. 400 PS

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Und die 550 Spyder Replika hat einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor aus einem Subaru WRX verbaut der mittels Leistungssteigerung aktuell ca. 400 PS aus dem Ärmel schüttelt. Gegenüber einem Original Porsche 550 mit rund 109 PS (81 KW) ist das natürlich ein mächtiger Leistungssprung. Insbesondere in Anbetracht der Tatsache, dass die Replika ebenso spartanisch ausgestattet ist und damit ein ähnliches Leichtgewicht wie der Originale 550er mitbringt. Sie wiegt nämlich nur 590 Kilogramm! Die Karosserie ist in ein elegantes Nardograu von Audi gehüllt und erhielt darüber hinaus elegante Streifen im Martini-Stil von vorne nach hinten. Ein sehr auffälliges Detail sind noch die mehrteiligen hochglanzpolierten Schmiedefelgen aus dem Regal von HRE Performance wheels (HRE Performance 305) die mit TOYO TIRES bestückt wurden, was man unschwer an den blauen Reifenstickern erkennen kann. Für diesen Radsatz entschied sich S Klub L.A. übrigens auch am weiter oben erwähnten Gullwing.

schickes 3-Speichen-Sportlenkrad

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Und dann wäre da noch das wunderschöne spartanische Interieur. Selbstverständlich gibt es – typisch 1500 RS Spyder – kein Dach, keine Fenster und nur eine minimalistische Frontscheibe, sodass das blaue, Diamant-gesteppte Leder nur dann unter freiem Himmel sein sollte, wenn keine Regenschauer zu erwarten sind. Mit Leder bezogen ist übrigens auch der untere Teil der großen Motorabdeckung und sogar die Kofferraumhaube. Dazu sorgen viele kleine Details wie das wunderschöne 3-Speichen-Sportlenkrad, die beiden Rundinstrumente in Form einer Stoppuhr auf der Beifahrerseite oder das Edelholz umrandete digitale Kombiinstrument für außergewöhnliche Eigenheiten von dieser ganz speziellen Replika. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: S-Klub. L. A.)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell Replika Fahrzeuge? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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