Porsche 911 GT3 (992) mit Tuning von GMG Racing!

Thomas Wachsmuth 12. Oktober 2022 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, GMG Racing, Porsche, Premium-Fahrzeuge, Videos

Lesezeit 3 Min.

Kann man einen brandaktuellen Porsche 911 GT3 (992) noch Tunen? Natürlich! Mit ein paar penibel ausgewählten Änderungen kann man sogar einen scheinbar perfekten GT3 noch einmal eine Nummer besser machen. Und besser machen heißt nicht, dass er unbedingt noch mehr Motorleistung benötigt. Denn eigentlich sind die 510 PS & 470 NM bei wahnwitzigen 8.400 u/min schon mehr als ausreichend. Aber es gibt tatsächlich noch ein paar andere Dinge, die man angehen kann. Der GT3 von den Bildern ist nämlich noch eine Spur steifer, leichter und effektiver als die Serie. In der Kabine zu sehen ist etwa ein wig-geschweißter Käfig (WEC-Überrollbügel) und direkt daran befestigt sind die Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer.

GMG Porsche 911 GT3 (992)

Porsche 911 GT3 (992) mit Tuning von GMG Racing!

Schaut man sich das Datenblatt des Umbaus an, dann wird klar, dass diverse Hinweise auf 6061-Aluminium aus der Luft- und Raumfahrt (WC-Querlenker-Set) oder AP Racing Parts nur einen einzigen Grund haben, und zwar, absolute Performance! Und sogar Bauteile, von denen man eigentlich denkt, dass sie gar kein Upgrade benötigen, die sind in diesem Elfer verbaut. Zum Beispiel wurde das OEM-Sportfahrwerk durch ein High End Bilstein-Gewindefahrwerk ersetzt. Dazu installierte man noch einen um neun Kilogramm leichteren und in Eigenregie entwickelten Edelstahlauspuff (passt Plug-and-play, Gewicht ca. 7,3 kg). Bezüglich der Auspuffanlage hat man sogar zwei Systeme entwickelt. Die Version zwei (992 GT3 WC-Evo-Rennauspuffanlage) ersetzt sogar die werksseitigen Krümmer und spart gegenüber der Serie satte 11 kg ein. Zudem sorgt sie für eine kleine Leistungssteigerung vom Motor.

der Fokus liegt auf dem Motorsport

Und wie bereits erwähnt, gab es auch noch eine neue Bremsanlage von AP Racing (AP Racing Brake Kit). Sie ist so groß, dass die Serienfelgen nicht mehr passen. Also gab es auch einen neuen Radsatz. Und zwar 19 Zoll GE1 Räder von Forgeline mit Pirelli Slicks. Viele kleine Details runden den Umbau ab. Und wer hat das alles zu verantworten? Das Team von Global Motorsports Group (GMG). Das ist eine Tuning- und Rennsportfirma aus Kalifornien, die ihren Hauptsitz direkt gegenüber von Porsche Motorsport North America hat. Laut unseren Informationen wurden ALLE verbauten Teile durch reinrassige Motorsportkomponenten ersetzt um das letzte Quäntchen Performance aus dem Elfer zu kitzeln. Verrückte Sache! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am GT3 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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