Porsche 914 als Elektrofahrzeug zurück auf die Straße!

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Porsche 914 Elektrofahrzeug Umbau 1 1

Dies könnte der inoffizielle Vorgänger vom anstehenden Elektro-Boxster oder Cayman sein. Zumindest lässt und dieser umgebaute 914 erahnen, wie es ausgesehen hätte, wenn die elektrische Revolution – und die Lithium-Batterie-Technologie – schon vor 40 Jahren stattgefunden hätte. Die Basis für den Umbau war ein serienmäßiger Porsche 914 aus dem 1975. Der Mittelmotor-Sportwagen entstand damals als Gemeinschaftsprojekt von Porsche und Volkswagen und wurde zwischen 1968 und 1977 produziert. Verbaut war in der Regel ein Vierzylinder-Boxermotor mit 1.8-Litern-Hubraum und 76 PS oder ein 2.0-Liter mit 95 PS. Doch im Motorraum von diesem Exemplar hat der kalifornische Tuner EV West (arbeitet unter anderem mit Volkswagen zusammen) einen E-Motor verbaut. Der 914 wurde also auf Batteriebetrieb umgerüstet. Angetrieben wird der Klassiker seither von einem HPEVS AC-50-Elektromotor und die Energie kommt aus einem 36 CALB LiFeP04-Akku. Geblieben ist allerdings das standardmäßige Fünfgang-Schaltgetriebe.

Porsche 914 als Elektrofahrzeug

Die Kabine ist abgesehen vom digitalen Kombiinstrument von Andromeda Interfaces (mit Tacho, Spannung, Motortemperatur, Controller-Temperatur, Hochspannungsanzeige, Batteriezellentemperatur, maximale Zellentemperatur Anzeige) nahezu unverändert, was in optischer Hinsicht auch für das Äußere gilt. Der 914 wurde vor einiger Zeit neu lackiert und steht auf schicken 15 Zoll Fuchs-Felgen. Verbaut ist zudem eine dezente Fiberglas-Frontstoßstange. Laut Website von EV West kostet ein 914-Umbausatz derzeit 8.734 US-Dollar plus Akku. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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der klassische Porsche 914 als Elektrofahrzeug
Bildnachweis: Bring-a-Trailer
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