Freitag , 1. März 2024
Menu

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Lesezeit 3 Min.

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Er ist das Präzisionswerkzeug aus Zuffenhausen! Der PORSCHE 911 GT3 (991.2) der mit saugeilem 4l Hochdrehzahl-Boxermotor OHNE Aufladung im Heck anrückt. Das Triebwerk dreht sagenhafte 9.000 u/min und gilt damit zeitgleich leider auch als aussterbende Spezies. Ganz aktuell ist dieses Triebwerk wohl das emotionalste was die komplette Sportwagenliga zu bieten hat. Und wie spiegelt sich das wieder? Wir sagen nur Nordschleife 28. April 2017: Test- und Entwicklungsfahrer Lars Kern brennt bei einer Außentemperatur von 10 Grad Celsius eine Zeit von 7.12,7 Minuten in den Asphalt die für ein saugendes Triebwerk spektakulär ist. Und was kann man an so einem Fahrzeug noch verändern wollen? Nicht viel aber ein neuer Satz Alufelgen hat noch keinem Auto geschadet!

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Genau das hat sich das Team von TAG Motorsports gedacht und bestückte diesen Porsche 991.2 GT3 mit einem Satz Vossen GNS-1 Alufelgen samt Center Lock System die in den Dimensionen 21 × 9,5 Zoll an der Vorderachse und üppigen 21 × 12,5 Zoll an der Hinterachse verbaut sind. Als Kontrast zur blauen Lackierung kommt der Radsatz im eleganten Satin Black und harmoniert damit perfekt mit den schwarzen Akzenten wie der Frontspoilerlippe, dem Heckdiffusor oder auch Teilen des Heckflügels.

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Ein atemberaubendes Fahrzeug bei dem feststeht, dass die Preise in den nächsten Jahren ganz sicher nicht nach unten gehen werden denn der Porsche 991.2 GT3 wird wohl einer der letzten richtigen Fahrmaschinen ohne Aufladung sein. Sollten wir noch Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

(Foto/s: Vossen Wheels)

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner TAG Motorsports? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

Perfekt – HRE RC100 Felgen am Audi TT RS in Nardograu

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Elegante Individualität – Audi S5 auf Vossen VFS-10 Alus

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

TAG Motorsports – BMW M3 F80 auf HRE R101 LW Felgen

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

HRE RS200M Felgen am TAG Motorsports Audi S4 (B9)

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

BMW M3 F80 in Black Sapphire Metallic auf HRE P104 Alus

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Das gelbe vom Ei? Ferrari 488 GTB auf Vossen M-X2 Alus

TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Vossen GNS-1 Center Lock Felgen

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. TAG Motorsports Porsche 991.2 GT3 auf Vossen GNS-1 Alus

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert