Das Auto in der Sportwagen-Klasse ist ohne Zweifel der Porsche 911. In jedem Magazin und in jedem Bericht liest man immer wieder wie perfekt dieser Wagen ist und was er doch alles kann und eine Verbesserung schlicht unmöglich sei. Unabhängig vom Umstand das diese Argumente bei jedem Modellwechsel aufs neue angebracht werden sieht auch KW die Möglichkeit noch etwas zu verbessern, das Fahrwerk!
(Fotos: KW Suspensions)
Die folgenden Komponenten bietet KW an:
mit Semislick ist das Dämpfersetup vom KW Clubsport Gewindefahrwerk besonders bei Trackdays beliebt
separaten Verstelltechnik in Zug- und Druckstufe
KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerke mit zahlreichen Abstimmungsmöglichkeiten
geänderte Bremsanlage, geänderte Rad/Reifen-Kombinationen oder auch Leistungssteigerung stellen kein Problem dar
Zugstufeneinstellrad mittels 16 exakten Klicks kann die Zugstufe der Clubsport 3-way Gewindefahrwerke geändert werden
per Hand kann die Dämpfungskraft in 14 Klickstufen im Highspeed-Bereich variieren
Lowspeed-Dämpferkraftverstellung mit bis zu sechs Klicks
KW Clubsport-Stützlager verbessern den Grip von Sport- und Semislick-Reifen
KW Gewindefahrwerke Variante 3 und KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerke haben Straßenzulassung
stufenlose Tieferlegung am Edelstahlfederbein über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde an beiden Achsen (25 bis 50 Millimeter)
Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist. Mehr über Thomas
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