Mehr geht nicht – Porsche Carrera 4 Coupe by Rauh-Welt

Lesezeit 7 Min.

Das ist der fahrende Wahnsinn! Lange Zeit haben wir nichts von Akira Nakai gehört der unter dem Label Rauh-Welt Begriff RWB legendäre Widebody-Porsche kreiert die auf Basis alter 964er, 930er usw. entstehen. Doch nun möchten wir Euch einen weiteren Umbau präsentieren der auf Basis eines 1989 Porsche 911 Carrera 4 (964) entstanden ist. Neben einer fulminante Leistungssteigerung auf brutale 400 PS „am Rad“ ist er weit stärker als das damalige Topmodell 911 Turbo 3.6 das 360 PS bereitstellte. Erreicht wird die Leistungssteigerung mittels Turbo-Umbau der in Kombination mit vielen weiteren Änderungen an der Hardware satte 534 NM an alle vier Räder verteilt. Das absolute Highlight ist aber natürlich der umfangreiche Widebody-Kit Umbau der in Handarbeit persönlich von AKIRA NAKAI angebracht wurde.

Das Fahrzeug wurde danach von LT Motorwerks im original Porsche rot (Porsche Guards Red) lackiert und war unter anderem auf der 2015 und 2016 SEMA Auto-Show zu sehen. Der 964 bekam natürlich das 15-teilige und handgefertigte Widebody-Kit von RWB das aus neuem Stoßfänger, exorbitant großen Kotflügelverbreiterungen rundum, neuen Seitenschwellern, einer neuen Heckschürze und einem feststehenden Heckspoiler sowie kleineren Details besteht. Darüber hinaus gibt es aber auch jede Menge Technik aus der Neuzeit und so erfreut sich der Carrera zum Beispiel über Bi-Xenon HID Scheinwerfer inklusive RWB Gravur im Glas.

Und auch das Interieur ist komplett überarbeitet und nicht mehr mit der Serie zu vergleichen. Der 911er hat zum Beispiel einen speziell angefertigten Überrollbügel, 2 Momo Supercup Ledersitze, ein Momo Mod 7 Lederlenkrad oder auch Schroth Racing Gurte. Und damit der Radsatz (genaugenommen sind es sogar zwei Radsätze) absolut konsequent im Radkasten sitzt, und sich der Carrera auch besonders sportlich fahren lässt, durfte ein hochwertiges Gewindefahrwerk der Variante 3 aus dem Hause KW natürlich nicht fehlen und so ist man auch hier in der Neuzeit angelangt. Ein absolutes Highlight ist natürlich auch in den Radhäusern zu sehen denn hier gibt es zwei verschiedene Radsätze und für oder gegen einen entscheiden möchten wir uns an dieser Stelle nicht.

Beide Radsätze passen nämlich perfekt wie wir finden. Beim glänzend schwarz lackierten Radsatz handelt es sich um Forgestar Multipiece Felgen in 18 Zoll die mit breiten Pirelli Corsa Reifen bestückt sind. Beim anderen Radsatz handelt es sich um dreiteilige CCW Classic Felgen die ein Zoll größer sind (19 Zoll) und mit Nitto Invo Reifen bestückt sind. Schaut man genau hin kann man auch eine geänderte Bremsanlage erkennen und hier verbaute man ein System aus dem Hause Brembo (vom 993 Turbo) das mit großen gelochten Bremsscheiben sowie rot lackierten Bremssätteln perfekt zur knalligen Außenlackierung passt.

Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder und wenn Ihr ein irre großes Fotoalbum sehen möchtet dann klickt HIER.

(Foto/s: Rauh-Welt Begriff RWB / Photography by V)

Das sind die wichtigsten Details:

• der einzige vollständig RWB 964 in den USA
• unterzeichnet und dokumentiert von Akira Nakai
• Turbo-Umbau auf 400 PS am Rad und 532 NM (Single Turbo Kit by Bisimoto Engineering)
• Lackierung by LT Motorwerks (Glasurit Porsche Guards Red)
• Rauh Welt 15-teiliges Widebody Kit von Akira Nakai handgefertigt und montiert
• Porsche OEM Klarglasleuchen
• Bi Xenon HID Scheinwerfer mit RWB Logo im Glasgehäuse
• schwarzes Interieurte
• Überrollbügel
• Momo Supercupsitze in Leder mit rotem RWB-Logo
• Momo Mod 7 Lenkrad mit Rot RWB Hupeknopf
• Schroth Racing Gurte
• KW V3 Gewindefahrwerk
• Brembo Bremsanlage (993 Turbo Bremssättel mit gelochten Bremsschreiben)
• 18 Zoll FORGESTAR Felgen (Forgestar Multi-Piece Wheels 2-teilig in schwarz in den Dimensionen 18×11 Zoll vorn und 18×13,5 hinten mit Pirelli Corsa Reifen 265/35/18 und 335/30/18)
• 19 Zoll CCW Felgen (CCW Classic 3-teilig in High Polish Finish, 19×11 vorn und 19×12 hinten mit Nitto Invo Reifen 265/30/19 + 315/25/19)

Hier die original Auflistung in Englisch:

• KEY FEATURES:
  – The only fully branded RWB in United States signed and documented by Akira Nakai
  – Most desirable model RWB 964 Street Version
  – Latest Project by World Renowned Car Builder Vincent Wong
  – Rebuilt Top and Bottom Motor to 0 mile spec
  – Single Turbo System making 400 WHEEL HP 393 FT LB OF TORQUE ON PUMP GAS
  – Painted by the World Famous LT Motorwerks in El Monte California
  – One of the lowest mileage Rauh Welt RWB Cars in the World
  – SEMA 2015 Booth Car Rauh Welt Begriff Booth
  – SEMA 2016 Booth Car CCW Wheels Booth

  EXTERIOR:
  – Rauh Welt 15pc widebody kit hand crafted and installed by Akira Nakai
  – Full Respray to BASF Glasurit Porsche Guards Red by World Famous LT Motorwerks in El Monte California
  – Porsche OEM Clear Corners
  – Custom Bi Xenon HID Headlights with RWB etched in the glass housing

  ENGINE:
  – Single Turbo Kit Designed by Bisimoto Engineering 400 Rear Wheel Horsepower
  – AEM Infinity 6, 30-7106 ECU
  – AEM Infinity 6 pin kit, 30-3704
  – AEM AIT and MAP Harness, 30-3510-00
  – Infinity UEGO harness, 30-3600
  – 3.5 bar map sensor, 30-2130-50
  – Boost control solenoid, 30-2400
  – Air temp sensor, 30-2010
  – LSU 4.2 wideband sensor, 30-2001
  – GTX3076R with turbine part #740902-8
  – Turbosmart wastegate, with red 4.35 spring
  – Turbosmart 50mm blowoff valve
  – Garrett Intercooler core, Part #487085-6002
  – Bisimoto Custom 1000CC Injectors
  – JDS Porsche SSD Lateral Acceleration Sensor

  – Rebuild 964 Engine Top End by Turbo Kraft in Arizona to 0 miles
  – * remove, disassemble, clean engine; spec & document all major components
  – * reassemble with performance parts listed above
  – * time camshafts

  – 3.6 CARRERA HEAD GASKET KIT — upgraded all-Viton version
  – CAMSHAFT DRIVE GEAR (large sprocket)
  – TIMING CHAIN RAIL — 1-3 straight
  – TIMING CHAIN RAIL — 4-6 straight
  – TIMING CHAIN RAIL — (2x req’d)
  – 993 ALTERNATOR (INNER) BELT, 9.5×776 (964 = both, 5sp)
  – TK/JE CUSTOM TURBO PISTON SET — lightweight FSR pistons with rings, pins, locks
  – PERFORMANCE COATINGS : Coat piston skirts & undersides
  – Remanufacture cylinders — strip, bore, re-plate with Nikasil
  – ARP RACING CYLINDER HEAD STUD SET with BILLET WASHERS & 12-pt NUTS

  – Rebuild 964 Engine Bottom End by Turbo Kraft in Arizona to 0 miles

  – COMPLETE MOTORSPORT ENGINE BEARING SET
  – 3.6 (964) CARRERA CASE GASKET SET (Viton)
  – MOTORSPORT TIMING CHAIN *WITHOUT* MASTER LINK — increased strength
  – ARP RACING CONNECTING ROD BOLT SET, 9mm
  – Recondition rods incl. install bolts, balance
  – Recondition crankshaft incl. clean, micropolish, R&I oil plugs, balance
  – Disassemble, clean, spec out, rebuild engine bottom end
  – Spec Clutch and Lightweight Flywheel
  – Custom Exhaust Tips designed to Rauh Welt rear bumper
  – Rennline Billet Engine Covers [RED]

  INTERIOR:
  – All new Black interior carpet
  – Rear seat removal with RS carpet kit
  – Custom Roll Cage built by Unique Fabrication
  – Momo Supercup Seats reupholstered in Leather with Red RWB Stiching
  – Momo Mod 7 Steering wheel with Red RWB Horn Button
  – Custom Sliders and PCI Side Mounts
  – Schroth Racing Harness

  SUSPENSION AND BRAKES:
  – KW V3 Coilovers
  – Brembo 993 Turbo Calipers with Cross Drilled Rotors [Front] – Brembo 993 Calipers with Cross Drilled Rotors [Rear]

  WHEELS AND TIRES:

  CAR WILL COME WITH BUYERS CHOICE OF 18″ FORGESTAR WHEELS OR 19″ CCW WHEELS
  – Forgestar Multipiece Wheels 2 Piece finished Semi Gloss Black Centers and 2 stage Brushed with Charcoal Clear Lips
  – 18×11 Front and 18×13.5 Rear
  – Pirelli Corsa Tires 265/35/18 Front and 335/30/18 Rear
  – CCW Classic 3 Piece finished in High Polish Finish
  – 19×11 Front and 19×12 Rear
  – Nitto Invo Tires 265/30/19 Front and 315/25/19 Rear

  Rauh-Welt

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Rauh-Welt Begriff RWB haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Rauh Welt RWB Porsche 911 (993) Breitbau mit V8 Power	Brutalo Porsche 911 (993) mit Rauh-Welt Bodykit	Porsche 911 Targa Bj. 1975 mit Rauh-Welt Tuning
Video: Extrem auffällig – Rauh-Welt Widebody Porsche 911 mit V8	zu verkaufen: Rauh Welt 1995er Porsche RWB 911 Carrera 2 (993)	Porsche 911 (964) by Rauh-Welt als RWB964

unzählige Stunden Arbeit für diesen 911er

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