Mittwoch , 24. April 2019

Porsche Cayenne (958) – Tuning GEMBALLA AERO II

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Neuigkeiten vom Team rund um die Gemballa GmbH. Die neuste Kreation die uns aus den heiligen Hallen der Gemballa GmbH begegnet ist ein modifizierter Porsche Cayenne der aktuellen Modellgeneration 958. Nach dem bereits CT Exclusive (Regula Exclusive) Mitte des vergangenen Jahres sein Breitbau-Bodykit für den 958er vorgestellt hat zieht nun Gemballa mit einer doch etwas dezenteren Version nach. Uns sind ein paar Details zum Tuning am Porsche Cayenne bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet.

(Fotos: Gemballa GmbH)

Das sind die uns bekannten Details:

Thema Vorschlag
verkauft: 1947er Chevrolet Rat Rod Pickup auf Ebay

  • GEMBALLA AERODYNAMIK 2 Kit (aus Carbon) – Kotflügelverbreiterungen, Frontspoilerlippe, Seitenschweller, Heckschürze
  • 22-Zoll Leichtmetallfelgen (GT-Sport, GT-Sport R, und GT-Forged – Fünf-Doppelspeichen-Schmiedefelgen)
  • GEMBALLA Sportfahrwerk (+ Software-Upgrade für Fahrzeuge mit optionaler Luftfederung – elektronisches Tieferlegungsmodul zur Tieferlegung um bis zu 40 mm)
  • GEMBALLA Bremsen-Kit (Brembo, 411mm vorn und 380mm hinten – sechs und Vier-Kolben-Bremssättel)
  • GEMBALLA Leistungssteigerung (Cayenne Turbo 550 PS (404 kW) und 850 Nm) mit TÜV-Zulassung
  • Edelstahl Sportauspuffanlage ab Kat (+10 PS/7,35 kW) – 6-Rohr-Optik
  • neues hochwertiges Leder innen (Aluminium, Edelstahl, Carbon oder Holz Interieurleisten)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

Thema Vorschlag
Video: Soundcheck - Camaro GT3 Tuning von Reiter Engineering

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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