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H&R Fahrdynamik im Porsche Cayenne dank Sportfedern

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:55 Uhr

H&R Fahrdynamik im Porsche Cayenne dank Sportfedern

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Unumstritten hat Porsche mit der ersten Generation des Cayenne (Typ 9PA ab 2002) eine Vorreiterrolle in Bezug auf sportlich dynamischen SUVs eingenommen. Erfolgreich fortgesetzt hat das dann die 2010 eingeführte zweite Generation (Typ 92A). Inzwischen ist man schon bei der dritten Auflage in Form des Typ 9YA (PO536) angekommen. Eine seit vielen Jahren andauernde Erfolgsgeschichte, die Porsche so schnell keiner nachmacht. Und der Cayenne ist im Gegensatz zur Konkurrenz ein SUV das oberhalb 200 km/h vergessen lässt, dass es mehr als 2 Tonnen wiegt. Die Fahrwerksspezialisten von H&R waren allerdings der Meinung, dass hier noch „was geht“. Für den Cayenne entwickelten sie einen Sportfedersatz (nur für Fahrzeuge ohne Luftfederung), der dem Fahrwerk ein spürbares Upgrade verpasst.

H&R Fahrdynamik im Porsche Cayenne dank Sportfedern

Dank Tieferlegung um ca. 35 Millimeter vorn und 30 Millimeter hinten lenkt der Cayenne deutlich direkter ein und erfreut in schnell gefahrenen Kurven mit einer deutlich reduzierten Seitenneigung. Durch die Absenkung der Karosserie stehen auch die Räder viel stimmiger im Radkasten, was ein auffälliger Optik-Gewinn ist. Die perfekte Abstimmung der Federn auf die Porsche-Serien-Dämpfer lässt zudem den gewohnten Fahrkomfort auf Serienniveau nicht vermissen. Auch für den Cayenne sind H&R „Trak +“-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium erhältlich. Sie ermöglichen es, dass Serien- wie Zubehörräder perfekt in den Radhäusern stehen und millimetergenau an den Außenkanten des Kotflügels ausgerichtet sind – fahrdynamisch und optisch noch einmal ein Zugewinn. H&R Produkte sind immer 100 % „Made in Germany“ und kommen stets mit erforderlichen Teile-Gutachten.

H&R Fahrdynamik im Porsche Cayenne dank Sportfedern

(Foto/s: H&R)

H&R Sportfedern für Porsche Cayenne, Cayenne S inkl. PASM

  • Typ 9YA
    – Artikelnummer: 28690-1
    – Tieferlegung: VA/HA 35/30mm
    – Preis (UVP): 470,00 Euro inkl. 19% MwSt.
  • TRAK+ Spurverbreiterungen
    – Silbern oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 14 mm pro Achse
    – Preise (UVP): ab 122,40 Euro pro Achse inkl. 19% MwSt.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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