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Porsche Cayenne mit Prior Widebody und 22 Zöllern by Folienwerk

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 9. Dezember 2016 um 06:47 Uhr

Ende Februar präsentierten wir Euch einen Porsche Cayenne mit PD600 Bodykit und Vollfolierung vom Team Folienwerk-NRW. Nun gut 8 Monate später kommt erneut ein Cayenne mit solch umfangreichen Modifikationen aus der Krefelder Tuningschmiede. Auch diesmal wurde der Zuffenhausener rundum foliert, aber nicht in Silber matt Metallic sondern im schicken mattweiß (Perlmutt weiß matt) mit schwarzen Akzenten. Wie angesprochen gab es für den 958er unter anderem das komplette PD600 Aerodynamik Kit von Prior Design. Der Widebody-Karosseriebausatz besteht aus einer neuen Frontstoßstange mit zusätzlichen Lüftungsöffnungen an den Seiten, massiven Radhausverbreiterungen rundum, einem Satz Seitenschwellern und einer neue Heckstoßstange mit massivem Diffusor. Optional ist das ganze seitens Prior Design gegen Aufpreis sogar im ultraleichten Carbon erhältlich. Sehr beeindruckend von hinten sind darüber hinaus die zentralen Endrohre der Edelstahl-Sportauspuffanlage die dem Widebody-Style absolut gerecht werden und keinesfalls übertrieben wirken. Auch die abgedunkelten Rückleuchten sowie der serienmäßige Dachspoiler passen perfekt in das Gesamtbild. Dank einer Fahrwerksoptimierung und den verbauten 22 Zoll Alufelgen in Schwarz/Silber steht der Cayenne deutlich satter und dynamischer als das Serienmodell da und seitens der Performance & Agilität dürfte sich das Setup ebenfalls positiv bemerkbar machen.

Porsche Cayenne mit Prior Widebody und 22 Zöllern by Folienwerk

Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es bei der Fotostory belassen. Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren durchgeführten Modifikationen, etwa einer Leistungssteigerung, am Widebody Cayenne erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

(Foto/s: Folienwerk-NRW)

Das sind die Änderungen am Porsche Cayenne:

  • Widebody-Karosseriebausatz PD600 WB (neue Frontstoßstange mit zusätzlichen Lüftungsöffnungen, seitliche Lüftungsschlitze, massive Radhausverbreiterungen rundum, Satz Seitenschweller, neue Heckstoßstange mit massivem Diffusor) – auch in Carbon erhältlich
  • 22 Zoll Alufelgen (silber/schwarz)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (Edelstahl Auspuffanlage)
  • rote Bremssättel
  • dunkle Rückleuchten
  • Typenschilder am Heck entfernt
  • Komplett Folierung in Perlmutt weiß matt (mit schwarzen Akzenten)

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Folienwerk-NRW haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Porsche Cayenne mit Prior Widebody und 22 Zöllern by Folienwerk

Chameleon Folierung an der Folienwerk Mercedes Benz S-Klasse W221

Porsche Cayenne mit Prior Widebody und 22 Zöllern by Folienwerk

Knallgelb – Folienwerk-NRW Mercedes Benz C Coupé W204

Porsche Cayenne mit Prior Widebody und 22 Zöllern by Folienwerk

Satin Smoldering Red folierter BMW 5er F10 by Folienwerk-NRW

weitere Bilder vom Cayenne

Update vom „09.12.2016“

News

Ganz aktuell hat Folienwerk-NRW erneut einen mattweiß folierten Porsche Cayenne mit umfangreichem Widebody-Karosseriebausatz PD600 WB und 22 Zoll Alufelgen veröffentlicht. Das Fahrzeug ist mit dem oben abgebildeten Cayenne nahezu identisch und hebt sich nur durch eher kleine Akzente ab. Der wohl größte Unterschied dürfte in den anderen Alufelgen liegen. Hier wurde ein Radsatz im 5-Doppelspeichen Design verbaut der einen Blick auf gelb lackierte Bremssättel zulässt. Beim Fahrzeug oben wurde darüber hinaus am Heck kein Hinweis auf den Fahrzeugtyp angebracht und beim aktuellen Cayenne findet man einen schwarzen „Porsche“ Schriftzug. Sonst ist uns nichts aufgefallen was einen Unterschied macht. Ps.

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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