Montag , 5. Dezember 2016
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Porsche Cayman GT4 3.8l – 406 PS dank Mcchip-DKR

Achtung! Zu diesem Beitrag gibt es ein „Update“ das neue Informationen (Bilder, Daten, Video) enthält. Die neuen Info´s findet Ihr speziell gekennzeichnet am Ende des Beitrages!

Neuigkeiten auf der Facebook-Timeline rund um das Team von Mcchip-DKR SoftwarePerformance. Folgende Foto/s haben wir auf dem Social Media Kanal des Tuners entdeckt und müssen es/sie euch einfach zeigen. Zu sehen ist ein getunter Porsche Cayman GT4 3.8l dessen Serienleistung von 385 PS/420 NM auf 406 PS/452NM angehoben wurde. Auch wenn die Leistungssteigerung, mit 21 PS zusätzlich, für den ersten Moment etwas gering erscheint ist die Ausbeute doch beachtlich da es sich schließlich um einen Saugmotor handelt und dieser deutlich schwieriger zu tunen ist als ein aufgeladener Motor. Das Mcchip genau das perfekt kann hat der Tuner schon am Lamborghini Gallardo 5.0 V10 bewiesen. Solltet Ihr noch weitere Änderungen entdecken würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in der „Kommentarbox“ mitteilt, wir übernehmen diese dann natürlich in den Beitrag.

Ps. Wenn Ihr noch mehr umgebaute Fahrzeuge von diesem Tuner sehen möchtet klickt einfach HIER!

(Foto/s: Mcchip-DKR SoftwarePerformance)

Das sind die uns bekannten Details:

  • dezente Tieferlegung!?
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)
  • den 3.8 Liter Saugmotor von 385 PS und 420 Nm Drehmoment mittels reiner Software-Leistungssteigerung auf 406 PS und 452 Nm angehoben
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Wir haben den Tuner angeschrieben und nachgefragt ob er uns weitere Details zum Umbau schicken kann.

Update vom „24.05.2016“

Mcchip-DKR hat erneut eine Leistungssteigerung an einem Porsche Cayman 3.8 DFI GT4 mit Serienleistung von 385PS / 450Nm (GEMESSSEN 374PS / 421NM) durchgeführt. Die Software Leistungssteigerung + IPD Ansaugung erreichte bei diesem Fahrzeug schlussendlich starke 411PS / 444Nm.

und noch einer

Am 11.10.2016 hat Mcchip-DKR auf seiner Seite erneut einen Porsche Cayman GT4 981 3.8 DFI veröffentlich der ebenfalls eine Leistungssteigerung erhalten hat. Diesmal wurden aus der Serienleistung von 385PS / 420Nm mittels Software Leistungssteigerung 407PS / 433Nm Drehmoment.

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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2 Kommentare

  1. Hans Den Biggelaar

    Was kostet das, gt4 chiptuning?

  2. Hallo Herr Den Biggelaar,

    leider können wir das nicht sagen. Sie können aber hier: http://www.mcchip-dkr.com/kontakt direkt eine Anfrage an Mcchip-DKR stellen. Wir sind uns sicher das Sie schnell eine Antwort erhalten.

    Mfg T. Wachsmuth
    http://www.tuningblog.eu

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