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Porsche Panamera extrem. Der Gemballa GTP 720…

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 21. August 2016 um 07:57 Uhr

Das neueste Projekt vom Tuner Gemballa ist der Porsche Panamera Gemballa GTP 720 der genau so wie sein Vorgänger, der Mistrale, mit dem 744PS 4,8 Liter V8 antritt. Der Panamera ist eigentlich im Revier einer Mercedes S-Klasse oder eines BMW 7er unterwegs, bietet aber als Gemballa GTP 720 die Fahrleistungen eines Ferrari 458 Italia.

Porsche Panamera extrem. Der Gemballa GTP 720…

(Fotos: MH Fotografie)

Porsche Panamera extrem. Der Gemballa GTP 720…

In nur 3,2 Sekunden geht der Gemballa GTP 720 auf Tempo 100km/h und bereits 6,9 Sekunden später ist die 200er Marke überboten. Der Klang, den der V8 dabei produziert, ist eine Wohltat für die Ohren. Ganz nebenbei debütiert er dabei auch den Erzrivalen von Techart, den Techart Grand GT, um 0,4 bzw. 2 Sekunden. Folgende Technische Daten vom Gemballa werden Sie, abgesehen vom Preis, mit Sicherheit überzeugen.

Technische Daten
Motorbauart V8-Biturbo
Einbaulage vorn längs
Hubraum 4806 cm³
kW (PS) bei 1/min 517 (744)/6000
Literleistung 155 PS/l
Nm bei 1/min 985/3900
Antrieb Allrad
Getriebe 7-G.-Doppelkuppl.
Bremsen vorn 390 mm/innenbel./gelocht
Bremsen hinten 350 mm/innenbel./gelocht
Reifen vorn 285/35 ZR 20
Reifen hinten 335/30 ZR 20
Maße L/B/H in mm 5015/1931/1378
0-100 km/h 3,2 s
0-200 km/h 10,1 s
Leistung-Gewicht 2,8 kg/PS
Basispreis 145.990 Euro
Komplettpreis 211.796 Euro

 

Update vom „14.05.2015“: Es gibt neue Informationen die wir euch natürlich nicht vorenthalten können. Viel Spaß mit den neuen Bildern (von Gemballa) und technischen Daten zum Gemballa Porsche Panamera GTP720!

  • 530 kW / 720 PS
  • 255 Nm mehr als das Serienauto
  • 3,2 Sekunden auf 100 km/h /  9,7 Sekunden auf 200 km/h, 26,4 Sekunden auf 300 km/h
  • Höchstgeschwindigkeit 340 km/h (elektronisch abgeriegelt)

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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