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Kürzlich aktualisiert am 14. März 2022 um 10:18 Uhr
Könnt Ihr Euch noch an den neuen Techart Porsche Panamera GrandGT aus 2017 erinnern? Die zweite Generation des Panamera bekam vom Porsche-Traditionstuner ein umfangreiches Wide-Bodykit verpasst und auf Wunsch ein deutliches Leistungsplus sowie jede Menge Individualität für das Interieur. Und genau dieses umfangreiche Tuning-Programm hat Techart nun auch für den Panamera Sport Turismo passend gemacht. Nachdem Porsche mit dem Sport Turismo das Kombi-Tabu gebrochen hat, bleibt natürlich auch den Tunern nichts anderes übrig, als mitzuziehen. In Anbetracht der Tatsache, dass der Zuffenhausener nahezu konkurrenzlos unterwegs ist (es gibt nur den Mercedes CLS Shooting Brake der mit der neuen CLS-Generation ersatzlos gestrichen wird) könnte sich das auch für Tuner wie Techart auszahlen.
TechArt GrandGT
Zwar bietet der Sport Turismo nur 20l mehr Kofferraumvolumen als die Limousine, die ungewohnte Optik des „Porsche-Kombi“ überzeugt aber sofort und dürfte deshalb wohl eher das entscheidende Kaufargument sein. Und noch beeindruckender ist das ganze mit dem TECHART GrandGT Programm, dass der Tuner pünktlich zum anstehenden Autosalon in Genf (8. März 2018 – 18. März 2018) fertiggestellt hat. Da der Sport Turismo bis zur B Säule der Limousine entspricht, ist natürlich auch das Bodykit nahezu identisch und musste lediglich an das Heck angepasst werden. Das Präsentationsfahrzeug ist dabei ein absoluter Traum und überzeugt besonders mit der metallicgrünen Lackierung des Turismo sowie einem wunderschönen individuellen Interieur in Braun.
eine unglaubliche Lederausstattung
Doch beginnen wir mit dem Bodykit. Zu ihm gehören eine neue Frontschürze mit integriertem Splitter und größeren Lufteinlässen sowie einer Öffnung im GT3-Stil. Passend dazu gibt es neue Seitenschweller, die für eine nahtlose Verbindung der gelungenen Kotflügelverbreiterungen vorn und hinten sorgen. Die Verbreiterungen lassen die Karosserie an der Vorderachse um 50 mm in die Breite wachsen und das Heck wächst sogar um satte 80 mm. Und das Heck bekommt auch den schwebend gestalteten Heckdiffusor mit vier Finnen der Limousine und lediglich auf einen Heckspoiler hat man verzichtet. Das umfangreiche Bodykit wirkt auch am Panamera Sport Turismo wie angegossen und unterstreicht die serienmäßige Linienführung perfekt.
Und natürlich gibt es auch für den Kombi die 22-Zoll TECHART Leichtmetallräder im Formula IV Design (oder andere) die, wie auch bei der Limousine, mit Reifen im Format vorn 285/30 ZR 22 und hinten 335/25 ZR 22 bestückt sein dürften und dank dezenter Tieferlegung perfekt im Radkasten sitzen. Und auch mehr Power hat Techart auf Lager. So gibt es zum Beispiel für den Turismo Turbo eine Leistungssteigerung in Kombination mit einer Sportauspuffanlage samt Titan-Doppelendrohren, die aus den serienmäßigen 550 PS satte 640 PS & 900 NM macht und den Techart-Kombi in nur 3,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen (Serie 3,8 Sekunden) lässt. Und wie bereits erwähnt gibt es auch ein umfangreiches Programm für das Interieur und das Präsentationsfahrzeug kommt mit einer einzigartigen braunen Volllederausstattung samt farblich abgesetzten Verzierungen, die das komplette Interieur überzieht und sogar im Fußraum wiederzufinden ist.
Passend dazu gibt es hochglänzend lackierte Dekoreinlagen sowie einen Alcantara Dachhimmel in Schwarz. Wir gehen davon aus, dass dieses Interieur nur noch mit Hausschuhen betreten werden, darf und finden, dass der „Kombi“ noch eine Spur edler wirkt als die Techart Limousine. Jede andere Farbkombination und weitere Materialien können allerdings auch geordert werden und so gibt es auf Wunsch nicht nur die Bremssättel in der Lieblingsfarbe, sondern auch das komplette Interieur. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten, gibt es wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Techart)
Das sind die Änderungen am Porsche Panamera Sport Turismo:
- TECHART GrandGT Programm
– Frontschürze mit integriertem Splitter & größeren Lufteinlässen + GT3-Stil Kühlergrill
– schwebende Airframes
– zentraler Luftauslass
– Seitenschweller
– angepasste Verbreiterungen an Vorder- und Hinterachse (Radlaufverbreiterungen – vorn um 50 mm & hinten um 80 mm breiter)
– neu positionierte Reflektoren
– neue Luftauslässe
– schwebend gestalteter Heckdiffusor mit vier Finnen - 22-Zoll TECHART Leichtmetallräder im Formula IV Design
- Reifendimensionen vorn 285/30 ZR 22 und hinten 335/25 ZR 22 (nicht bestätigt)
- Bremssattelfarbe individuell gestaltbar
- TECHART lnterieur
– Leder und Alcantara
– lackierten oder mit Carbon veredelten Oberflächen
– TECHART Typ-7 Sportlenkrad (kleinerer Durchmesser (360 mm), 12-Uhr Markierung, verkleidete Rückseiten der Schaltpaddles, einzelne Segmente mit Leder, Alcantara® oder Carbon individuell abstimmbar)
– beleuchtete, individuelle Einstiegsleisten
– eloxierte Aluminium-Pedalerie - dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- diverse Leistungssteigerung (Turbo von 550 PS auf 640 PS)
- Sportauspuffanlage (mit Titan-Doppelendrohren)
- 0 bis 100 km/h in 3,4 Sekunden (3.8s Serie)
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Techart haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
Panamera Sport Turismo mit TechArt GrandGT Bodykit
ein Panamera Sport Turismo à la Techart aus 03.2022
- Name: Techart GrandGT
- Leistungssteigerung mittels Techart Techtronic-Motormanagement (auf 529 kW / 720 PS & max. Drehmoment: 950 Nm)
- Titan-Abgasendrohre inklusive Carbon-Ummantelung
- lieferbare Radsätze
– Techart Formula V Leichtmetallfelgen
– Techart Formula VI Leichtmetallfelgen
– Techart Daytona II-Schmiederfelgen
– Finish Schwarz (Individualisierungen möglich)
– 22 Zoll - Bereifung: 285/30 ZR22 und 335/25 ZR22,
- Bremssättel: Gelb beschichtet
- Bodykit bestehend aus Techart-Frontschürze mit Splitter, Techart-Frontspoiler II, Techart-Aero-Motorhaube (optional), Kotflügelverbreiterungen rundum, Techart-Seitenschweller, Techart-Diffusoreinsatz, feststehender Techart-Heckspoiler (Limousine)
- Interieur mit perforiertem Leder und Alcantara samt Keder, Techart-Fußmatten, veredeltes Lenkrad
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