Donnerstag , 18. April 2024
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Maximal 940 PS im POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

Lesezeit 3 Min.

Maximal 940 PS im POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

Die Mercedes S-Klasse als S63 AMG überzeugt bekanntlich mit Leistungs- und Performance-Daten eines reinrassigen Supersportwagens. Und die Spezialisten von Posaidon machen den Luxusliner nun fast schon zum Hypercar. Und das mal wieder optisch unverändert. Typisch Posaidon eben… Bestes Beispiel ist dieser W222 S 63 4MATIC+ mit langem Radstand. Dabei handelt es sich um ein Facelift-Modell nach 2017, der bekanntlich mit Vierliter-M177DE40AL-Biturbo-V8 ausgerüstet ist. Dazu gibt es Allradantrieb und eine Neunstufen-Sportautomatik. Und Posaidon verpasst ihm den sogenannten RS 830+ Umbau. Das ist eine von drei verfügbaren, hardwarebasierten Posaidon-Leistungssteigerungen. Den Einstieg oberhalb vom einfachen Chiptuning (707 PS & 1.000 Nm) macht jedoch die RS 830 Version.

Stage 1: 830 PS und 1.100 Nm

Maximal 940 PS im POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

Um 830 PS und maximal 1.100 Nm zu erreichen installiert Posaidon Upgrade-Turbolader, Sportluftfilter, Downpipes mit Sportkatalysatoren und natürlich eine Chiptiuning-Software für Motor, Getriebe und Antriebsstrang. Will man aber die nächsthöhere Version des RS 830+, dann verbaut man kugelgelagerte Upgrade-Turbolader, Sportluftfilter und neue Downpipes mit Sportkatalysatoren. Dazu gibt es eine neue Software für den Motor, das Getriebe und den Antriebsstrang (CPC). Das Resultat mündet in 880 PS und 1.200 Nm Drehmoment. So gerüstet geht es auf Tempo 100 innerhalb von 3,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 350 km/h limitiert.

max. 940 PS und 1.280 Nm maximales Drehmoment

Und wer noch mehr will, der erreicht mit der höchsten RS 830+ Variante zzgl. bearbeiteter Zylinderköpfe und Ventilsitze, einer Wasser/Methanol-Einspritzung und einem darauf angepassten Chiptuning satte 940 PS und 1.280 Nm maximales Drehmoment. Das alles kombiniert man auf Wunsch jederzeit mit einer Tieferlegung mit einem elektronischen Tieferlegungsmodul für die werksseitige Airmatic-Luftfederung. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Maximal 940 PS im POSAIDON Mercedes-Benz AMG S63!

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POSAIDON: bis zu 940 PS in der AMG S 63 S-Klasse!
Bildnachweis: Posaidon

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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