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Mindestens 800 PS gehören beim deutschen Tuner „Posaidon“ zum guten Ton. Unsere Artikelvorschau (weiter unten) beweist euch das eindrucksvoll mit einem S63 Cabrio, mit dem sportlichen AMG GT R und auch die aktuelle G-Klasse pusht der Tuner aus Mülheim-Kärlich auf Wunsch auf über 800 Pferdchen. Und selbstverständlich darf auch das Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ T-Modell (Baureihe W213) nicht fehlen. Bereits vor gut einem Jahr hat Posaidon die Limousine mit einer Leistungssteigerung auf wahnwitzige 880 PS und elektronisch begrenzten 1.200 NM Drehmoment vorgestellt und nun folgt der praktische Kombi hinterher. Die Bilder zeigen ein seidenmatt schwarz lackiertes Exemplar (S213) als RS 830, dass Posaidon typisch optisch kaum von der Serie zu unterscheiden ist. Lediglich eine dezente Tieferlegung hat es für den Stuttgarter gegeben. Diese erreicht Posaidon mit einem elektronischen Tieferlegungsmodul, sodass die werkseitigen 20 Zoll AMG-Schmiedefelgen (9,5×20 Zoll ET25 vorn, 10×20 Zoll ET55, Reifen 265/35 ZR20 & 295/30 ZR20) besser im Radkasten verstaut werden.
830 PS und 1.100 Nm Drehmoment
Unter der Motorhaube sind die Änderungen dagegen deutlich heftiger. Hier ist nämlich die Posaidon RS 830 Ausbaustufe verbaut die dem Pampersbomber starke 830 PS und mächtige 1.100 Nm Drehmoment verpasst. Gegenüber der Serie mit 612 PS & 850 NM ein satter Zuschlag. Doch um diese Werte zu erzielen ist natürlich mehr wie nur ein simples Chiptuning nötig. Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 (M177DE40AL) erhielt zwei leistungsfähigere Upgrade-Turbolader, es gab eine Erweiterung der Ladeluftkühler und auch ein Sportluftfilter ist verbaut. Dazu noch dicke Downpipes mit Sportkatalysatoren und der Rest der Abgasanlage ist optimiert. Vereint wird alles mit der hauseigenen Neuabstimmungen des Motorsteuerteils (Chiptuning) und auch das Getriebesteuergerät sowie der Antriebsstrang erhielten eine neue Software.
Höchstgeschwindigkeit ca. 350 km/h
Und gleichzeitig sorgt die Software auch für die Eliminierung der elektronisch abgeriegelten Höchstgeschwindigkeit, so dass der E63s als RS 830 nun ca. 350 km/h schnell wird. Und die Königsdisziplin vom Sprint auf 100 km/h absolviert er jetzt in nur 3,0 Sekunden. Und wem das noch nicht reicht der kann sogar ein Upgrade auf 880 PS und 1.200 Nm Drehmoment erhalten. Verkauft wird das dann als Ausbaustufe RS 830+. Damit dürfte die 3 Sekunden Marke auf 100 km/h fallen und die Höchstgeschwindigkeit auf fast 360 ansteigen. Verrückt… Das Fotofahrzeug trägt übrigens ein Carbon Package mit Carbon Frontsplitter, Diffusoreinsatz, Spiegelkappen oder Kotflügel-Kiemen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Posaidon)
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Mercedes E63 S T-Modell als Posaidon RS 830
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