Montag , 20. August 2018

PP-Parts Audi A6 C7 mit RS6 Optik & Z-Performance Wheels

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Gibt es sie jetzt doch, die RS6 C7 Limousine? Haben die Ingolstädter etwa vor Ende des Produktionsstopps der A6 C7 (interne Typbezeichnung 4G) Baureihe das Topmodell RS6 doch noch als Limo aufgelegt? Wenn wir an diesen blauen A6 auf Vossen VPS-318 Felgen oder diese C7 Limo mit 580PS zurückdenken könnte man das fast glauben. Und auch das PP-Parts Projekt das wir Euch nun vorstellen möchten deutet arg darauf hin! Doch leider müssen wir Euch enttäuschen denn eine offizielle RS6 Limousine gibt es seit dem 4F Modell nicht und das wird sich wohl mit der neuen C8 Generation auch nicht ändern. Doch bei PP-Parts in Österreich hat man sich Gedanken zu diesem Thema gemacht und auf Basis einer 3.0 TFSI-Limousine ein Fahrzeug gezaubert das genau so auch jederzeit in die Serie gehen dürfte – zumindest wenn es nach uns geht.

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Das Resultat zeigt eine perfekt veredelte C7 Limousine die den Look des Topmodells RS6 erhalten hat. Darüber hinaus gab es einen wunderschönen mehrteiligen Z-Performance ZP2.1 Radsatz. So ganz neu ist das Projekt dabei nicht, schon vergangenes Jahr haben wir den Umbau mit einem Video und einigen Bildern gezeigt doch die optische Veränderung in diesem Jahr haben uns dazu bewegt noch einmal genauer hinzuschauen. Zwei Merkmal stechen dabei sofort ins Auge, es gab einen neuen Radsatz und eine neue Lackierung. Der Rest ist nahezu unverändert. Soll heißen das die deutliche Tieferlegung weiterhin mittels verstellbarem Airlift Performance-Luftfahrwerk erreicht wird das die Jungs von AH-Exclusive verbaut haben. Die neu geformte Widebody-Karosserie hingegen ist aus der Hand von PP-Parts. Mit Hilfe originaler und teilweise aufwendig angepasster RS6 Teile entstand der spektakuläre Look der eigentlich braven Limo. Doch nun zu den Neuigkeiten!

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Die schicke rote Lackierung nennt sich Rosso Mars und stammt eigentlich vom Lamborghini Huracan oder Aventador. Zuständig für den perfekten Anstrich ist die Autolackiererei und Spenglerei Ebner aus 6971 Hard (Österreich). Farblich gekonnt abgesetzt ist der glänzend Schwarz lackierte Single-Frame-Grill mit Audi-Logo, die Gehäuse der LED-Scheinwerfer und die Abdeckungen der Seitenspiegel. Gegenüber 2016 gab es ein paar edle Carbonteile vorn & hinten und schwarz lasierte Rückleuchten die in Verbindung mit einem schwarzen Audi Emblem das Heck verschönern. Auch die nun komplett abgedunkelten Scheiben tragen zur neuen Optik bei. Farblich gekonnt in Szene gesetzt ist der neue Radsatz der wieder von Z-Performance Wheels stammt. Nun trägt der A6 mehrteilige ZP.Forged 2-Felgen die in den Dimensionen 12×20 Zoll die breiteren Radkästen nahezu ausfüllen. Damit aber auch wirklich der letzte Millimeter ausgenutzt wird gab es noch 8mm Spurplatten vorn und 5mm hinten.

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Und damit die RS6 Bremsanlage mit Wave Bremsscheiben vorn und hinten auch ihre Daseinsberechtigung hat gab es eine deutliche Leistungssteigerung für den 3.0-Liter-Sechszylinder-Benziner. Ab Werk kommt der Kompressor-Motor bereits auf 300 PS & 440 NM (seit 09/2014 sogar 333PS) doch das Triebwerk des PP-Parts A6 generiert aktuell satte 510 PS und damit deutlich mehr als der Facelift S6 und fast so viel wie ein „echter“ RS6. Möglich macht das ein APR-Stage-3-Tuning und eine Chiptuning-Software von Rrahmani Performance sowie weitere Änderungen. Schon jetzt darf man gespannt sein was sich noch alles am A6 tun wird. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: PP-Parts)

Das sind die Änderungen am Audi A6:

  • Leistungssteigerung auf 510PS mittels APR-Stage-3-Tuning (Kompressorrad, Ansaugung), Chiptuning Software-Upgrade, weitere Änderungen an der Hardware
  • Tieferlegung mittels Airlift Performance-Luftfahrwerk
  • Z-Performance Wheels Alufelgen (ZP.Forged 2-Felgen, 12×20 Zoll ET27, 8 mm Spurplatten vorn & 5 mm hinten)
  • RS6-Bremsanlage mit Wave-Scheiben (VA 390 mm, HA 370 mm)
  • Umbau auf RS6 Optik (Original-Teile vom RS6 Avant – Stoßfänger /Kotflügel usw., Carbonteile vorn und hinten,
  • schwarz lasierte Rückleuchten
  • bearbeitete RS6-Sportabgasanlage ab Katalysator
  • LED-Scheinwerfer mit schwarz lackierten Gehäusen
  • Scheiben rundum getönt
  • Lackierung in Rosso Mars Rot
  • Voll LED Scheinwerfer mit lackierten Inlet
  • Interieur mit diversen Carbonteilen

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte A6 4G haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:

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