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Prior Design tunt die Mercedes S-Klasse zum PD800S

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 18. Februar 2020 um 12:25 Uhr

Achtung! Zu diesem Beitrag gibt es ein „Update“ das neue Informationen (Bilder, Daten, Video) enthält. Die neuen Info´s findet Ihr, speziell gekennzeichnet, am Ende des Beitrages! Was Mansory kann das können wir doch auch! So in etwa lautete sicherlich das Motto für Prior Design als es darum ging die aktuelle S-Klasse zu veredeln. Prior Design setzt jedoch seine Prioritäten anders, es gibt zwar auch Leistungssteigerungen aber das Hauptaugenmerk liegt eindeutig auf den Innenraum. Egal wohin man schaut, die eigene Sattlerei von Prior Design hat wohl keine Ecke ausgelassen und so ziemlich alles im Benz mit Krokodilleder, Alcantara sowie abgestepptem Nappaleder bezogen.

Prior Design tunt die Mercedes S-Klasse zum PD800S
(Fotos: Prior Design)

Sehr harmonisch wirkt das ganze durch das extrem hochwertige Wurzelholz des Innenraumes. Man könnte fast meinen man sitzt in einer amerikanischen Cigar-Lounge und lässt die Arbeits-Woche ausklingen. Unterstrichen wird die Atmosphäre noch durch groß dimensionierte Ablageflächen für den edlen Whisky den die „hinteren“ Passagiere genießen dürfen. Auch eine exclusive Humidor wurde in der Mittelablage zwischen den beiden vorderen Sitzen verbaut. Damit die Exklusivität nicht beim Kofferraum beladen verloren geht hat Prior Design selbst den Kofferraum komplett beledert.

Prior Design tunt die Mercedes S-Klasse zum PD800SDamit man die „getunte“ Version auch von außen erkennen kann hat Prior Design dem PD800S auch außen genügend Modifikationen spendiert. Verbaut wurde eine neue Stoßstange mit riesigen Lufteinlässen und darunter eine aus Carbon gefertigte Frontspoilerlippe. Wer es wünscht kann aus 2 Versionen von Tagfahrlicht in LED Form wählen. An den Kotflügeln wurden aufgesetzte Lufteinlässe verbaut die allerdings sicher nicht jeden Geschmack treffen dürften.

Prior Design tunt die Mercedes S-Klasse zum PD800SDie Seiteenpartie wurde durch neue Seitenschweller sportlicher gestaltet. Am Heck hat der PD800S einen Heckschürzenansatz aus Carbon erhalten und auf der Heckklappe eine Spoilerlippe (natürlich aus Carbon). Die Felgenauswahl ist bei Prior Design sehr groß und kann auf Wunsch von 20-22 Zoll variieren.

Update vom „04.08.2015“

Es gibt neue Informationen zum oben genannten Fahrzeug die wir Euch natürlich nicht vorenthalten können. Auf der Timeline von Prior-Design wurde soeben ein Foto veröffentlicht das eine Mercedes-Benz S-Klasse W222 mit dem bekannten Prior-Design PD800S Aero-Kit und einem neuen Satz Alufelgen zeigt!

  • Prior Design-PD800 Bodykit (überarbeitete Frontschürze mit Spoilerlippe, Heckdiffusoreinsatz, Seitenschweller, Kiemen für die Frontflügel, Heckspoiler)
  • LED – Leuchten,
  • Sportauspuffanlage aus Edelstahl
  • 20 Zoll Felgen
  • komplettes Interieur – Paket mit exotischen Materialien wie Krokodilleder

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

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Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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