Donnerstag , 25. April 2024
Menu

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!

Lesezeit 3 Min.

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!

Jeder, der schon einmal in einer der größeren Städte Amerikas war, wird ein gelbes Checker Cab gesehen haben. Denn Checker war jahrelang das führende Taxiunternehmen in den USA. Checker Motors war ein in Kalamazoo (Michigan/USA) ansässiges Unternehmen, das die Checker-Taxis baute, die bis in die frühen 80er-Jahre als Checker Marathon verkauft wurden. Während sie damals nicht unbedingt für ihre Schnelligkeit bekannt waren, gibt es nun ein solches Taxi, das nächsten Monat versteigert werden soll und schneller als alle anderen ist. Gebaut von Barry’s Speed Shop aus Corona (Kalifornien) wurde dieses Checker Marathon Taxi zu einem Pro-Street Hot Rod umfunktioniert. Während die Lackierung, mit den bekannten Grafiken, denen der klassischen Taxis nachempfunden ist, enden die Ähnlichkeiten an dieser Stelle.

Pro-Street Hot-Rod Hemi-Taxi

Bei diesem Fahrzeug ist der originale Sechszylinder-Reihenmotor verschwunden und durch einen 426er Chrysler HEMI-Crate-Engine ersetzt. Dieser bekam einen polierten 6-71-Kompressor von BDS sowie eine elektronische Kraftstoffeinspritzung von XFI spendiert. Die Kraft wird zudem über ein 4-Ganggetriebe vom Typ 4L80E mit einem B&M Street Bandit Billet-Schalthebel auf eine spezielle Mark Williams-Hinterachse mit heftigen Toto 325/50 R20-Reifen an der Hinterachse übertragen. Vorn sind dagegen Toto Reifen im Format 235/40 R18 aufgezogen. Genutzt hat man als Grundlage für die Bereifung übrigens Pro-Street-Felgen von Barry’s Speed Shop. Der Antriebsstrang und die Karosserie stehen auf einem handgefertigten Rohrrahmen von vorn bis hinten in Kombination mit einer Vierlenker-Aufhängung (hinten). Das radikale Taxi wird von einer Wildwood-Sportbremsanlage mit Edelstahl-Bremsleitungen verzögert und beim Fahrwerk setzt man auf einstellbare QA1s-Stoßdämpfer.

auch die Kabine hat sich stark verändert

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!

Und innen? Da gibt es in Handarbeit gefertigte, schwarz belederte und elektrisch verstellbare, Ledersitze und das Armaturenbrett ist komplett überarbeitet und mit Classic Instrumenten, einem originalen Checker-Lenkrad aus den 50ern und einem Taxameter ausgestattet. Das Fahrzeug wird zur Barrett-Jackson Collector Car Auction in Westworld in Scottsdale (Arizona) vom 21. bis 29. Januar ohne Startgebot versteigert. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern.

weitere thematisch passende Beiträge

BMW E23 (3er-Reihe) Widebody mit M5 V10-Triebwerk!

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!

Madlane.ltd Porsche 911 (993) Turbo im irren GT2-Style!

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!

Restomod Toyota Bandeirante aus 1994 wird verkauft!

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!

1955er Chevrolet 210 mit 567 PS-V8 als Restomod-Unikat!

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!

Pro-Street Hot-Rod Checker Marathon Taxi mit V8-Power!
Bildnachweis: Barrett-Jackson
tuningblog.eu – zum Thema Klassiker-Tuning (Restomods, Elektromods & Co.) halten wir euch mit unserem Magazin immer auf dem Laufenden. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt. Und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert