Samstag , 24. Februar 2024
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Ohne Heckflügel – Project 8 Touring Jaguar XE mit 600 PS V8

Lesezeit 3 Min.

Ohne Heckflügel – Project 8 Touring Jaguar XE mit 600 PS V8

Jaguar bietet ab sofort eine „zivile“ Variante des Jaguar XE SV Project 8 an. Wer sich mit der gewaltigen Optik des 600 PS-V8 Boliden nicht so ganz anfreunden konnte für den gibt es nun eine auf 15 Fahrzeuge limitierte „Touring Edition“. Die größte Änderung beim limitierten Exemplar befindet sich dabei am Heck. Der riesige verstellbare Carbon-Heckflügel des XE SV Project 8 ist verschwunden und an dieser Stelle sitzt nun eine fest am Kofferraumdeckel befestigte Spoilerlippe. Zwar erzeugt dieser nicht die 122 Kilogramm Abtrieb bei 300 km/h, von der Straße fliegen wird die Touring Edition deshalb aber auch nicht. Und auch vorn hat sich etwas getan. Die noch immer sehr auffällige Frontschürze erhält einen festen Splitter und geblieben ist glücklicherweise die mächtige Motorhaube sowie die großen Seitenschweller.

kleine Spoilerlippe statt großer Heckflügel

Ohne Heckflügel – Project 8 Touring Jaguar XE mit 600 PS V8

Und auch unter der Motorhaube ist alles beim Alten. Die 600 PS des 5,0-Liter-V8-Kompressors Beschleunigung den XE weiterhin von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden und damit ist er genau auf dem Niveau des aerodynamisch nicht kastrierten Schwestermodells. Die Höchstgeschwindigkeit vom Project 8 Touring ist übrigens auf 300 km/h begrenzt. In Handarbeit werden die 15 Exemplare von Special Vehicle Operations (kurz SVO) im technischen Entwicklungscenter in Warwickshire gefertigt und bezüglich der Lackierungen kann man zwischen Valencia Orange, Velocity Blue, Corris Grey Satin und British Racing Green wählen. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos zu weiteren Änderungen am XE Topmodell erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Touring-Edition in 15 Exemplaren

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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