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Widebody Land Rover Defender D110 als Project Evolution

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:50 Uhr

Widebody Land Rover Defender D110 als Project Evolution

Die Jungs von ECD Automotive Design haben erneut einen komplett umgebauten Land Rover Defender D110 auf die Beine gestellt. Das Unternehmen ist bekanntlich auf das modifizieren des Klassikers spezialisiert und zeigte uns bereits zwei weitere Fahrzeuge (alle Fahrzeuge von ECD findet ihr beim Klick auf den Foto Hinweis weiter unten). Das aktuelle Fahrzeug veredelte man unter dem Projektnamen „Project Evolution“ und auch hier durfte ein fetter LS3 V8-Motor als Herzstück natürlich nicht fehlen. Doch beginnen wir mit den wichtigsten Änderungen außen. Die glänzend schwarz (Basalt Schwarz Metallic) lackierte Karosserie bekam ein umfangreiches Widebody-Kit spendiert. Und natürlich ist auch dieses Fahrzeug ein absolutes Unikat. Schaut man sich das Gesamtergebnis an so wäre der Projektname „Project Revolution“ wohl fast schon passender.

mit Chevrolet Corvette V8

Widebody Land Rover Defender D110 als Project Evolution

Es gibt deutlich verbreiterte Kotflügel rundum, neue Stoßfänger vorn und hinten, eine Seilwinde, diverse Abdeckungen für die Hauptscheinwerfer und Rückleuchten, einen gewaltigen Dachaufbau sowie vier Zusatzleuchten oberhalb der Windschutzscheibe. Passend dazu ein Satz schwarzer 20 Zoll Alufelgen mit grobstolliger Offroad-Bereifung im Kingsize Format und ein vollständig neues Fox Suspensions Fahrwerk mit 2 Zoll Höherlegung. Wie bereits erwähnt ist unter der Haube ein Chevrolet Corvette V8 versteckt der ultimative 430 PS und jede Menge Drehmoment klangvoll untermauert von einer Borla- Sportauspuffanlage an alle vier Räder schickt. Ein Halten dürfte es damit, besonders abseits befestigter Pisten, wohl nicht geben und dazu eine Beschleunigung auf dem Niveau eines sportlichen Kompakten. Und auch das Interieur ist komplett custom.

Widebody Land Rover Defender D110 als Project Evolution

das Interieur ist ein Traum

Das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, alle Sitze (auch die Sportsitze vorn) sowie der Dachhimmel sind in hochwertiges braun/schwarzes Coja-Rawhide-Leder gepackt. Darüber hinaus zieren klassische Rundinstrumente sowie ein nüchternes Sportlenkrad die einzigartige Kabine. Nicht fehlen darf natürlich auch eine High-End Soundanlage für einen akustischen Genuss. Ein traumhaftes Fahrzeug das mit diesen Modifikationen wohl für die Ewigkeit gebaut ist. Mehr Details liegen uns zum „Project Evolution“ aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: ECD Automotive Design)

Das sind die Details zum Land Rover Defender D110:

  • Name „Project Evolution“
  • Einzelstück
  • 20 Zoll ECD Alufelgen in mattschwarz
  • Toyo Open Country M/T Reifen
  • Kotflügelverbreiterungen rundum mit offenliegenden Verschraubungen
  • Fahrwerk von Fox Suspensions mit 2 Zoll Höherlegung
  • schwarze LED-Hauptscheinwerfer
  • Heritage Edition Anniversary Kühlergrill
  • neue Motorhaube
  • Stoßfänger vorn inklusive WARN 10s Platinum Seilwinde und LED-Zusatzleuchten
  • Trittleisten
  • Dachaufbau
  • 4 x LED-Zusatzleuchten auf dem Dach
  • neuer Stoßfänger am Heck
  • vollwertiges Ersatzrad an der Hecktür
  • LED-Spots hinten am Dach
  • Leiter am Heck
  • 2 Corbeau RRS Sportsitze
  • Ladebereich mit Sitzplätzen
  • klassische Rundinstrumente mit rot hinterlegten Ziffernblättern
  • Momo Sportlenkrad
  • 430 PS LS3 6.2L V8 Motor von der Chevrolet Corvette
  • Borla Sportauspuffanlage
  • Differenzial, Antriebe, Getriebe an die Mehrleistung angepasst
  • Wildwood Sportbremsanlage mit schwarzen Bremssätteln

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Land Rover haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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